昨天公布的《上海市加快国际航运中心建设“十二五”规划》称，到2015年上海要形成国际航运中心核心功能，实现航运要素和资源集聚。

 

　　【资本论财经网综合】昨天公布的《上海市加快国际航运中心建设“十二五”规划》称，到2015年上海要形成国际航运中心核心功能，实现航运要素和资源集聚。港口、机场吞吐量继续位居世界前列，航运服务体系基本建成，国际航运综合试验区建设要取得新突破。 

 

　　“十二五”期间的具体目标包括：集装箱吞吐量达到3300万标准箱，继续位居世界港口前列；航空旅客吞吐量达1亿人次，货邮吞吐量达到550万吨，位居世界机场前列；出入境邮轮及邮轮旅客达到500艘次、100万人次，初步建成邮轮母港基地；在上海登记注册的国际航运船舶超过400艘；上海二手船舶交易突破100亿元；初步形成比较完善的航运经纪、船舶管理、航运服务代理以及海事法律、航运金融服务体系。 

 

　　昨天，上海市交通港口局副局长张林在市政府专题新闻发布会上表示，在交通部的支持下，上海“十一五”期间已大规模开展内河航道建设，“十二五”期间将迎来更大发展，在大力发展内河高等级航道网同时，还将大力发展内河集装箱的船舶。上海目前水水中转的比例是42%，而“十二五”末目标要达到45%。 

 

　　上海市建交委副主任、上海国际航运中心推进小组办公室副主任沈晓苏则表示，在国家有关部委，特别是财政部、国税总局、海关总署的支持下，目前相关开展启运港退税试点的相关方案已制定完毕，正在国家相关部门最后审核当中，相信很快得以实施试点。