2014年全球生物柴油产量将增加至纪录高位，能源革命趋势已基本形成。加工后的植物油可以作为柴油发动机的燃料，欧洲、美国、巴西等国政府都己经制定规定，要求提高可再生运输燃料的使用量并减少矿物燃料的使用量。

　　生物柴油应用是大势所趋，油世界预测，2014年生物柴油产量可能增加8%至2910万吨的纪录高位。巴西己将2015年生物柴油混合标准强制性提高至7%，预计其届时年产量将增加至400-410万吨。欧洲己耗资150亿欧元致力于从生物质资源中提取运输用燃料，生物柴油应用的比例在2011年前后达到5%，欧盟提出到2020年生物燃料占交通燃料的10%，其中瑞典规划到2020年交通实现基本不再使用石油燃料，实现“后石油时代”。

　　申银万国认为，一代生物柴油受制于原材料和掺混比例限制。目前应用的生物柴油主要通过油料作物提取，统称为第一代生物柴油，其作为矿物柴油的替代能源虽具备较强的革命性，但发展应用仍受到一定限制，一方面：由于其原料油料作物产量有限，且原料本身就具备较强的经济价值，使得由其提炼的生物柴油产量有限且成本较高;另一方面，一代生物柴油在应用中掺混比例有上限，尚不能完全替代传统柴油，限制了其在应用领域的需求。
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