对于成品油“涨多降少”的问题，国家发改委方面称，从国际油价总体上涨的角度来讲，“涨多降少”是必然的。2009年以来，国际市场油价波动加剧，虽然有涨有跌，但总体呈现震荡上升态势。
【资本论财经网综合】国家发改委昨日下发文件，自5月10日零时正式下调成品油零售价，幅度确定为汽油330元/吨，柴油310元/吨。此次下调为我国成品油价年内连续上涨两次后的首次下调，而下调幅度也创下2009年以来单次下调最大幅度。
调价后，北京93号汽油最高零售价格8.07元/升，下降了0.26元/升；97号汽油最高零售价格8.59元/升，下降了0.28元/升；0号柴油最高零售价格8.04元/升，下降了0.27元/升。
不过，由于竞争激烈，此次降价会进一步刺激加油站降价，“7元油站”队伍或将扩大。
市场油站促销潮将持续
在发改委正式宣布降价前，受国内油价下调预期强烈影响，各地加油站就已经降价促销，而成品油价格下调，会给各家留下更大的价格调整空间。
上午记者驾车来到京顺路上的大力士加油站，刚一开进加油站，就看到“93号7.47元”的醒目标价。
随后记者又来到丰台西路附近的丰盾加油站，7.57元每升的价格同样非常令人心动，连工作人员自己都感叹仿佛回到了半年前。
记者在油客网上看到了8条最新更新的油站价格，以93号汽油为例，最低的7.42元，最高的7.73元，而这些低价油站大多位于郊区。
据生意社成品油分析师赵京敏介绍，此次发改委调价后，成品油批发价也将有所走低，因为目前国内汽柴油批发市场上的资源较为宽松，而需求增加缓慢，终端实际消费量不高，“预计加油站的降价潮还会持续”。
专家油价未来仍会上涨
对于成品油“涨多降少”的问题，国家发改委方面称，从国际油价总体上涨的角度来讲，“涨多降少”是必然的。2009年以来，国际市场油价波动加剧，虽然有涨有跌，但总体呈现震荡上升态势。根据现行国内成品油价格机制，国内成品油价格变化趋势也是上涨的。从这个意义上看，国内油价必然是“涨多降少”。
对此，中宇资讯分析师王金涛认为，成品油批发市场本身就存在“涨快跌慢”的特点——当成品油价格上调时，市场会紧随零售终端迅速补涨到位；而成品油价格下调时，市场价格往往缓慢回落，且难以达到下调幅度。
中国能源研究会常务理事鲍云樵认为，油价的短期波动是管理层综合考虑的结果，但中长期来看，油价仍然会是上涨的。目前的成品油定价机制考虑到中国国情，短期改变可能性不大。
国家能源专家咨询委员会委员、厦门大学能源经济研究中心主任林伯强（微博）也表示，油价依然有大幅度上涨的可能。
林伯强称，“从政府角度看，新定价机制推出可能还需要谨慎，伊朗问题没有解决，油价依然有大幅度上涨的可能，如果新机制推出，而国际油价大幅度上涨，消费者可能难以接受。”
