21世纪网(微博) 日前，已经竣工并计划于5月建成通车的汉宜高铁被曝出碎石层用土方代替的消息，武汉铁路局(微博)一位高管透露，汉宜高铁整体移交给武汉路局的工作还未完成，“路局的最后验收非常严格，不排除会对举报的问题路段进行复查。”

　　据了解，汉宜高铁工程的总承包商正是葛洲坝(8.57,0.11,1.30%)(600068.SH)控股股东葛洲坝集团。承接工程之后，葛洲坝集团将其均分给葛洲坝集团第五工程有限公司、葛洲坝集团第二工程有限公司和基础公司等5家所属单位。其中，葛洲坝集团第五工程有限公司、葛洲坝集团第二工程有限公司均为葛洲坝的控股子公司。

　　汉宜高铁位于枝江市七星台镇肖家山村，施工方正是葛洲坝汉宜高铁项目部二分部。

　　该标段路基工程的土方提供商倪鸿军用“豆腐渣工程”评价全长87公里汉宜高铁。自2010年下半年至今，倪鸿军一直坚持以实名举报—福建和本地承包商用土方替代碎石的违法操作行为。“工程3.3公里路基中至少有9万方碎石层被土方代替。这将导致该路基在大雨内涝期间因长时间浸泡而软化变形，致使时速200-250公里高速行使的列车面临重大安全隐患。”倪鸿军本人因实名举报多次受到人身威胁。

　　据了解，项目质量不能达标的根本原因葛洲坝集团将该工程均分给5家所属单位后，工程又再次被层层转包分包，中间利润受到层层盘剥。

　　对于汉宜高铁事件对上市公司营运是否会产生重大影响，公司董秘办表示董秘彭立权正在出差不便联系，而公司其他人员不方便与媒体对接。