导报记者注意到，由于ST海龙自身已“无力回天”，偿债和重组关键已转向潍坊当地有关政府部门。
【资本论财经网综合】“最近一段时间，公司外出采购所用支票，签发公司已由潍坊恒和置业有限公司（下称"恒和置业"），变更为恒天实业（潍坊）有限公司（下称"恒天实业"）。”21日下午，ST海龙一名负责采购的内部人士向经济导报记者透露说。
这一转变对于重组漩涡中的ST海龙（000677）而言，或许意义非凡。在晨鸣纸业(000488)与恒和置业相继短期介入ST海龙后，此举预示着央企恒天集团已开始正式扮演ST海龙“拯救者”的角色。
而恒天的介入也堪称恰逢其时：ST海龙23日最新公告显示，公司本月新增逾期贷款3.07亿元，逾期贷款总额已达8.79亿元。
“我们对此事并不了解。”采访中，导报记者注意到，无论是潍坊市国资委、财政局，还是ST海龙证券办和恒天实业，当事各方对恒天介入ST 海龙相关业务一事，均采取了回避态度。
恒和淡出
21日下午，潍坊市海龙路555号。
ST海龙厂区从外望去与往常无异 ，厂门口大钟的指针依旧定格在8:05。停滞的时针也显示着ST 海龙当下的困局：内忧外患，捉襟见肘。
不知何时起，ST海龙的门岗严格了许多，未着制服的外来人员很难进入厂区。
“公司的管理太混乱，靠自己翻身已经太难。”在公司接送员工的大巴上，白班岗下班的员工们向导报记者聊起了ST 海龙的过往，唏嘘中透出几丝迷茫ST 海龙是否能绝境逢生？
“眼下海龙破产重组，恒天实业入主可能是惟一出路。”一员工说。
今年初，ST 海龙曾发布公告称，公司暂未能与中国恒天集团有限公司（恒天实业母公司，下称“恒天集团”）签署委托加工协议，拟暂与恒和置业签署委托加工协议。种种迹象显示，恒天与ST 海龙的合作已经有了突破性进展。
ST海龙公司北门，是其物流车辆的主要通道。21日下午，一名ST海龙内部人士在此向导报记者证实，目前ST 海龙的入货、出货清单上，相关单位已经变更为“恒天实业（潍坊）有限公司”。据介绍，在ST海龙与恒和置业签署协议后，在相关进出货单据上，原本填写的相关单位都是“潍坊恒和置业有限公司”。
“听说恒天集团的工作组一直没有离开海龙，现在看来，应该是潍坊市有关部门与恒天集团的谈判已经取得了突破。”上述人士表示。
如此看来，之前的恒和置业“援手”ST海龙，只是潍坊市主管部门的权宜之计。
导报记者从潍坊市工商局了解到，恒天实业成立于2011年12月23日，注册资本为3000万元，投资人为恒天集团。
资料显示，恒天实业注册地址为海龙路1825号。而导报记者调查后发现，海龙路最北仅至601号。ST 海龙路南200米处是城西派出所，该所值班民警也表示，未曾听说海龙路有1825号。
让人不解的是，恒天实业在工商注册时留下 的电话号码为“0536-8198710”，但该号码经查为潍坊市国资委一科室的办公电话。
导报记者查阅相关资料后发现，海龙路1825号相关房产为ST海龙所有，但是该部分房产已作为抵押物，用于向恒丰银行青岛分行1亿元的贷款担保。
偿债大限将至
不仅是公司自身的重组，ST海龙即将到期的4亿元短期融资券，也备受关注。
4月15日，“11海龙CP01”将迎来到期兑付日。这只由ST 海龙去年在银行间债市发行的4亿元1年期短融券，在发行不久后，就因公司糟糕的财务状况被联合资信评级机构3次降级，成为国内6年来首只“垃圾债”。
导报记者注意到，目前“11海龙CP01”的到期收益率已在60%以上，是普通短融券的10倍以上。偿还大限临近，“11海龙CP01”会成为中国债券市场第一起违约案吗？
“此次融资并非是二级市场融资，因此对于偿还能力我们不好表态。”22日，在被问及偿债压力时，ST海龙证券办工作人员表示。
实际上，ST海龙的偿债危机已愈演愈烈。23日的公告显示，本月13日至22日，公司因资金紧张，新增逾期贷款1.58亿元，占公司最近一期经审计净资产的100.08%；截至目前，公司逾期贷款总计8.79亿元，占公司最近一期经审计净资产的556.72%。而本月2日至12日，ST海龙又有1.49亿元的新增逾期贷款发生。
导报记者注意到，由于ST海龙自身已“无力回天”，偿债和重组关键已转向潍坊当地有关政府部门。“如果海龙短融最终不发生违约，很大程度上只能寄希望于在当地政府协调下，动用其可控制的银行资源支持企业兑付。”中金公司最近的一份研报指出。
但是，对于银行来讲，向已经明显不具备还款能力、处于破产边缘、背负大量债务诉讼的企业发放贷款，将面临很大的内控和监管压力，因此，最终能否实施，变数很大。
