2012年4月，控股股东大新华航空承诺，在公司2012年中报披露前完成公司对大新华航空航空运输业务以及云南祥鹏航空有限责任公司股权的托管事宜。

 

　　【资本论财经网综合】目前沪市静态市盈率低于1664点的个股中，海南航空是上周沪市最抗跌的个股。从技术型态来看，该股股价目突出半年线，所有均线处于上升通道中，上周五出现放量上涨的态势，截至上周五，海南航空最新收盘价为5.21元，该股上周逆市上涨为5.47%，累计周换手率为3.42%，累计净流入资金约647.63万元。

 

　　从基本面来看，一季度净利润同比增长-35.74%；主营收入同比增长22.67%；每股收益为0.04元；每股净资产3.4400元；每股公积金1.4192元；每股经营现金流0.200元；净资产收益率1.22%。

 

　　5月9日公告称，证监会核准公司定增申请。公司以不低于4.19元/股定增不超过19.1亿股，募资不超过80亿元用于偿还银行贷款和补充流动资金，其中约60.84亿元拟用于偿还银行贷款，剩余部分用于补充公司流动资金。若以一年期人民币贷款基准利率6.56%测算，本次募资全部用于偿还银行贷款和补充流动资金后，公司每年可节约利息费用约5.25亿元。

 

　　2012年4月，控股股东大新华航空承诺，在公司2012年中报披露前完成公司对大新华航空航空运输业务以及云南祥鹏航空有限责任公司股权的托管事宜。自本次定增实施之日起36个月内，将云南祥鹏航空有限责任公司全部股权注入公司；自本次定增实施之日起60个月内，将大新华航空所有航空业务适时注入公司。股东海航集团承诺，在公司2012年中报披露前完成公司对海航集团直接或间接持有的航空公司股权的托管事宜。自本次定增实施之日起36个月内，将海航集团直接或间接持有的包括天津航空有限责任公司、西部航空有限责任公司、北京首都航空有限公司、香港航空有限公司在内的航空公司股权注入公司。

 

　　中信证券认为，海南航空的告别旅游淡季，迎接暑期旺季到来，预计未来集团将加大对公司的支持力度，公司积极的市场拓展策略及较快的机队引进将确保未来两年公司收入增长保持较快速度。近期油价快速回落，同时航空需求开始从谷底爬升。维持对公司的盈利预测，预计公司2012年、2013年、2014年每股收益分别为0.42元、0.46元和0.47元，对应市净率估值为1.3倍、1.1倍和1.1倍。根据相对估值方法，给予2012年1.6倍市净率估值较为合理，海南航空合理股价为6.2元，当前股价为5.02元，维持“买入”评级。