昨日晚间，*ST创智（000787）董事会于2012 年11月2日收到公司董事兼总经理彭扶民先生的书面辞职报告。彭扶民先生因个人原因申请辞去所担任的本公司董事、总经理职务。

　　

　　而在紧迫的重组时限下，*ST创智恢复上市的愿景已变得愈发遥不可及。就在*ST创智行将召开股东大会就原有重组方案进行再次表决的关键时刻，对本次重组始终持抵制态度的一些中小投资者“适时”曝出了公司重组方案中的重大瑕疵，进而如愿“逼停”本次股东大会。

　　

　　*ST创智原定于11月1日召开股东大会审议重组方案，孰料就在本次会议召开前夜，一些中小投资者通过投诉及诉诸媒体的方式爆料称，成都市去年出台的《成都市人民政府批转市国土局等部门关于进一步规范引进社会资金进行一级土地整理意见的通知》（下称“2011版通知”）将对国地置业所经营业务造成影响，即该通知中规定一级土地整理项目投资的年回报率应不高于投资方实际金额的12%，而公司重组方案中所披露的国地置业与龙泉驿区政府所签项目的对应投资回报率则高达39%。在股东的质疑下，*ST创智10月30日以“上述情况需核实”为由，宣布股东大会延期至11月5日召开。

　　

　　而如今大小股东对大地集团重组一事分歧很大，大地集团又一再公开表示无备选方案，如此短时间内提出新重组方案几无可能，*ST创智成为新政后退市第一股或成定局。10月24日，湖南监管局发出监管函，明确要求*ST创智切实保障中小股东知情权。监管函指出，*ST创智如不能在年内推出实质性重组方案，并经股东大会审核通过和并购重组委核准，将因不符合恢复上市条件而退市。

　　

　　延至本月5日的股东大会尚未召开，公司突曝董事兼总经理彭扶民辞职，这对悬而未决的重组来说，无疑是雪上加霜，一时群龙无首的*ST创智还能在所剩不多的时间里将保壳战役继续打下去吗？对中心投资者来说，这个问号越来越大。

　　

　　太平洋

　　

　　市场低迷 业绩大滑坡

　　

　　大股东再次放量减持

　　

　　太平洋(601099,股吧)（601099）周五晚间公告称，其股东祥盛实业和世纪华嵘自9月12日至10月31日期间，合计减持公司股份2010.81万股，占总股本1.22%。

　　

　　两家股东因同受山东九羊集团有限公司实际控制而存在关联关系，祥盛实业在本次减持前，已减持公司股份1979.4万股，占总股本1.23%。至此，祥盛实业和世纪华嵘累计减持公司股份3990.21万股，占总股本2.45%。本次减持后，祥盛实业和世纪华嵘仍合计持有2.1亿股公司股份，占总股本12.68%。

　　

　　近期，伴随着市场大环境低迷，太平洋证券也未能独善其身。太平洋近日公布了2012年三季报。数据显示，公司今年前三季度营业收入3.49亿元，归属于上市公司股东的净利润816.85万元，同比下降93.3%，其中，第三季度太平洋证券净亏损6284.67万元。

　　

　　从上述盈利指标来看，以上数据在上市券商中排名已经靠后，虽然太平洋证券没有发布全年业绩预警，但其在三季报中表示，“就目前情况而言，我国资本市场不可预计情况较多，故无法对2012年第四季度的经营情况进行准确预测。”

　　

　　中国中铁

　　

　　中标37亿青岛地铁项目

　　

　　昨日晚间，中国中铁（601390）公告称，公司近日中标青岛市地铁2号线一期工程土建施工项目，中标价格约36.9682亿元，约占本公司中国会计准则下2011年营业收入的0.81%。

　　

　　另外，中国中铁近日公布 2012 年第三季度报告，前三季度实现营业收入3195.57亿元，同比下降4.83%；实现营业利润59.60亿元，同比增长16.76%；实现归属于上市公司股东的净利润42.73亿元，同比增长17.81%；前三季度摊薄EPS为0.2元，三季度单季摊薄EPS为0.09元。

　　

　　长江证券(000783,股吧)的研报认为，从公司三季报披露的数据来看，中国中铁业绩继续恢复，三季度单季营收为1212.43亿元，同比增长7.40%，营收增速持续上升并由负转正；单季净利18.82亿元，同比增长65.11%，增速较二季度略有回落但依然较高。

　　

　　业绩恢复主要有三个原因，一是随着铁路等基建复工，公司基建业务回升；二是公司路外市场增长；三是公司毛利率提升。

　　

　　宇通客车

　　

　　前十月销量增长12%

　　

　　有望超越行业平均值

　　

　　宇通客车(600066,股吧)（600066）周五晚间发布10月份产销数据快报，前十个月公司累计售车39018辆，同比增长11.97%；累计产车39687辆，同比增长15.43%。10月份，公司售车3321辆，产车3785辆。

　　

　　资料显示，国内城际客运、旅游及城市公交仍处低位，未来将逐步释放；校车潜在市场超过50 万辆，相关法规落地后将快速提升需求；客车产品性价比高，在国际市场竞争力凸显，年出口金额和单价稳步提升。客车行业将长期稳定增长，技术先进、品质过硬的行业龙头有望进一步扩大市场份额。

　　

　　中投证券的研究认为，宇通客车产品竞争力明显，产能利用率长期超过100%。2012-2013 年将有专用车产能提升（0.5 万辆）和配股扩产（1 万辆）实施，缓解公司产能压力，未来还规划有2 万辆产能，根据市场适时投建。产能瓶颈解决后，公司销量增速有望超越行业平均，进一步扩大市场份额。