1月18日，陆金所宣布近期完成12.16亿美元的融资，估值达到185亿美元。而据传上海首家国资P2P——融道网·生菜金融也已经完成B轮融资。接近融道网·生菜金融的人士透露，这轮融资规模近亿元，并由上汽集团和仪电集团两家上海国企巨头领投。

　　自从去年12月28日前监管出台，互联网金融的投资热潮面临急冻：e租宝、大大集团垮掉，借贷宝身陷舆论旋涡，让P2P行业风声鹤唳，99%的P2P即将死于监管的危言不绝于耳，为什么陆金所和融道网·生菜金融在这个节骨眼上传出了融资消息?

　　正所谓：退潮时，才知道谁在裸泳。在监管征求意见稿出台后，实力不济、操作不规范的P2P当家人惴惴难安，虽然监管意见给出了18个月的过渡期，但是诸如银行资金存管、坚持信息中介定位、不得做资金池等规定，以及不得拆标、不得进行门店理财，对他们而言却是难以达到的天堑。

　　而两家国资背景平台的再融资，一方面向世人展现了它们的合规与实力，另一方面也为这个遭受寒流的行业注入了一针强心剂。众所周知，陆金所虽然号称转型资产交易平台，但是如果没有众多的P2P平台提供资产，它能够交易什么?其“人民公社”又将焉附?所以在这个时机宣布融资，无疑有稳定军心的作用。

　　而已经身为国资的融道网·生菜金融再获得国资加码，更是从某种角度反映了资本，尤其是相对较为稳健的上海国资对于这个行业的看法：

　　一方面，自从2014年8月上海市政府出台《关于促进本市互联网金融产业健康发展的若干意见》后，互联网金融有助于提升上海国际金融中心的影响力、辐射力、创新力和资源配置能力已经成为社会各界的共识，作为上海国企巨头，尤其是在资本市场上长袖善舞的上汽，自然也不能缺席了这场盛宴。而目前在上汽金融事业部已经有了上汽财务公司、上汽通用金融公司、上汽股权投资、保险公司等四大业务，独缺互联网金融板块，入股融道网·生菜金融自然就补齐了这块短板，也为将来大规模进军互联网金融“开道”——而上海作为互联网金融的热土，早就令外地巨头们虎视眈眈：也正在1月18日香港第九届亚洲金融论坛上，万达老总王健林透露，万达已在上海自贸区获得全国第一家网络信贷营业执照;而除了陆金所、蚂蚁金服外，光大银行在上海成立了光大云付，中民投、复星、均瑶等巨头均已涉足，本地国企老大岂有坐视之理?

　　另一方面，互联网金融的普惠特色，也确实能够与这些国企所处于的市场形成协同效应。众所周知，在P2P网贷中发展最快的细分市场就是车贷市场，这一市场领先者已经而作为国内汽车行业的龙头老大，上汽金融在新车贷款方面有上汽财务、上汽通用金融公司，在二手车信贷服务方面还未涉足，融道网·生菜金融的车贷业务，就能够为上汽集团的二手车业务、二手车消费、二手车信贷带来新的可能性和发展空间。而上汽和仪电集团旗下的制造业版块，拥有许多优秀的核心企业和庞大的上下游产业链条，在银行的触角还未完全渗透供应链金融之时，互联网金融却早已先行一步，能够为这些上下游的中小企业提供更加便捷的供应链金融服务。

　　当然，上海国资一向谨慎，敢于在网络借贷行业“三九天”动手，是因为他们的选择也具有一定代表性——投一家已经拥有20%以上国资股份、并且已经受了6年市场考验(股市波动、政策变化)的互联网金融企业，确实要安全得多。