如果要挑选一个代表2015年中国电梯业的热词，那一定非“安全”莫属;去年集中爆发的电梯安全事故，将原本就不景气的中国电梯制造企业推向了困难的边沿。而近日央视再度曝出电梯安全事故，使电梯安全问题继续困扰着2016年中国电梯业。

　　“在房地产不景气的大环境下，2015年中国电梯业陆续曝出了很多问题，尤其是‘电梯安全、电梯市场生态、电梯维保’成为横在各大电梯制造商面前的三大难题。”广船国际电梯有限公司(以下简称“广船国际电梯”)总经理王总总结说。广船国际电梯是一家总部位于广州的电梯制造企业，该企业在2015年的增长率超过8%。

　　2015电梯市场不良生态的“阵痛”

　　据了解，从2010年起房地产犹如一匹脱缰的野马般一路狂奔，与之相关的行业也随之快速发展。以中国电梯业为例，从2011年起中国电梯业以每年超过20%的速度快速增长，并成为如今保有量稳居全球第一的超级市场。

　　这种市场环境下，无论是刚入行的新品牌，还是已经奋战多年的传统品牌，都有分羹中国电梯市场的机会，因此电梯市场快速扩张显得理所当然。据国家质检总局发布的历史数据显示，2010年中国电梯保有量为162.8万台，而这一数字在2015底将升至400万台。

　　“萝卜快了不洗泥”，市场的快速扩张，必然会带动整个行业生态链条发生反应;在此背景下，企业技术及供应渠道、乃至生产、监管等相关环节不可避免会出现疏漏，并引起产品的耐用性和舒适度大大降低，从而最终引发大规模的使用问题。

　　和其他产业不同，电梯产业需要一个相对较长对的投资回报期，加上其过度依赖房地产、对国家政策敏感的脆弱生态环境，很容易引起市场问题。“中国电梯业在2015年就已进入过度扩张的产业状态，大量的无序竞争导致市场过剩，并引起电梯制造企业利润大幅度降低;在求量和产品品质之间，电梯制造企业很自然选择前者。”广船国际电梯王总分析说。“而2015年的电梯安全事故问题，就是因过快追求销量而忽略产品品质的直接体现。”他说。

　　寒风中无人使用的电梯

　　由于市场因素导致产品品质和使用问题集中爆发，反馈到电梯制造企业身上，即是对品牌产生了伤害。“如果品牌在一段时间内持续曝出问题，必然会增强用户对于品牌的不信任感，并最终对企业产生伤害。反馈到市场，即销量持续下跌，市场份额不断丢失。”业内专家解释说。

　　“2015年集中爆发的电梯安全问题，让用户更加理性、专业的去关注电梯安全。”广船国际电梯表示。据青岛发布的2015年电梯投诉举举报统计信息显示，用户对电梯“未贴年检合格证及合格证到期、不按时进行电梯维保”占据前两位;这充分表明了消费者对电梯安全更加重视，并降低了对电梯的信任度。

　　这些反馈到市场上，可以预见，那些曾经曝出过电梯安全、电梯维保及质量问题的电梯品牌，其销量将会受到很大影响，而那些缺乏竞争力的中、小型电梯品牌，或将面临去留的困境。

　　“近两年中国电梯业在快速增长的同时，滋生了很多不利于行业良性发展的‘病灶’，并导致了中国电梯业不良生态的形成，而2015年就是这种不良生态的‘阵痛’反应。并且未来这种‘阵痛’将会伴随中国电梯业继续发展。”行业专家总结说。

　　2015中国电梯维保的“死结”?

　　据申万宏源研报称，在诸多导致电梯安全隐患的因素中，由保养和使用引发的电梯安全占比高达60%。而国家质检总局日前发布的信息也表明，电梯维保已成为中国电梯业面临的核心问题之一。

　　“如今的电梯技术越来越先进，安全性也随之增强;只要维保市场不出现恶性竞争，一般做好电梯的正常维保即可确保电梯安全。”上海西艾爱电子有限公司负责人樊平在接受媒体采访时表示。

　　针对中国电梯安全问题，樊平分析说，“首先是电梯维保时发生的偷工减料，比如只保养不定期更换易损件，从而导致的电梯安全问题;其次就是电梯本身的设计缺陷，但是这种情况出现的几率较低。”比如2015年出现的湖北电梯踏板事件，就属于产品设计缺陷的问题。

　　但2015年中国电梯业曝出的电梯安全问题，“将社会关注的焦点，集中到了之前不被人关注的电梯维保领域，并将中国电梯维保业多年来恶性循环的‘根结’暴露在民众面前。”业内人士表示。

　　广船国际电梯负责人则表明，和汽车维保类似，近几年中国电梯维保行业的生态系统出现了问题。一方面，电梯制造企业将获取利润的重心放在新梯的销售上，对电梯维保缺乏足够的重视;另一方面，由于电梯依靠物业这种第三方托管的特殊属性，必然导致电梯维保惟“费用”为核心的诉求。

　　广船国际电梯维保人员正在检查电梯组件

　　“这会引发电梯在实际使用和维保过程中，存在利益实体与服务提供方之间的错位问题，并引发恶性竞争。这是导致中国电梯维保行业出现问题的主要原因，同时也是滋生电梯安全问题的两大核心要素。”广船国际电梯负责人表示。

　　而在电梯维保产业链条上，“维保企业为了适应物业低价的要求，将会尽可能的缩减维保成本，在用工、用料、维保积极性上，仅做换换润滑油、敲敲打打的保养措施，甚至难谈维修，这必将引起电梯后期的运营安全，降低电梯的使用寿命。”樊平描述说。

　　针对如上问题，中国电梯业该将如何应对?

　　加强电梯原厂维保服务，或是突破当前中国电梯维保“怪圈”的方式之一。

　　据美国摩根银行统计，美国电梯的原厂维保率高达80%;而在中国，电梯原厂维保率仅占20%，并且还集中在通力、奥的斯、蒂森等一线品牌。和原厂维保相对应的，则是欧美等发达国家更低的电梯故障率。虽然中国电梯业也在不断提倡原厂维保，质检总局日前发布《关于进一步加强电梯安全工作的意见》，并提倡电梯制造企业对出售的电梯进行原厂维保。但相比而言，中国电梯业的原厂维保还有很长的路要走。

　　与此同时，一些电梯企业已着手打开当前电梯维保“死结”的缺口。前文中提到的广船国际电梯，就在提升电梯维保服务水平体系上做出了很多努力。比如组建优秀的电梯维保队伍、加大线下维保驻点服务、加强线下电梯安全宣传等举措。据了解，该企业曾因在投标项目当地找不到合适的维保公司合作，同时自身的维保队伍暂时无法到位的形势下，最终放弃该项目投标的案例。

　　相信随着市场不断发展，会有更多像广船国际电梯这种解决中国电梯业维保困局的企业，将逐步解决中国电梯维保的难题。

　　2015年中国电梯业在安全、维保、及市场层面暴露出了很多问题，这让原本就不景气的电梯行业雪上加霜。樊平表示，未来电梯安全仍是中国电梯业的核心问题，因此电梯维保将是每一个电梯品牌发展的新机会，同时国家标准委发布的《电梯主要部件报废技术条件》(业内简称“新国标”)将强制推行，这会进一步提升全行业的电梯安全状况。

　　同时，去年同期各地纷纷出台的《电梯使用安全条例》地方条例，进一步明确了电梯安全责任和义务。这些针对中国电梯业良性发展的相关政策，将逐步改善当前不利的电梯行业生态。

　　业内人士分析说，中国电梯业的困境将会在2016年继续上演。在如此的行业形势下，对于那些已经提前做好布局，并有所图的电梯品牌，2016年未尝不是一个弯道超车的好时机!

　　“近两年来，在市场扩张的步调上，东南沿海的电梯制造企业明显要比其他地区的同行保守;这也让我们在行业困境来临时，有了充足的‘刹车’时间。因此，2016年或将成为我们大力发展的好时机。”广船国际电梯负责人在预测2016年发展状况时自信的表示。对于像广船国际电梯在2015年已取得成功的电梯企业们，其能否实现弯道超车，并完成其“保守的市场扩张战略”，就让我们拭目以待。(蓝鹊传播)