历史上野蛮民族征服先进文明的事情屡见不鲜，其结局不是被同化，就是还没站稳脚跟就被快速赶跑。但如果是文化人发起野蛮的占领行径，其结果你懂得。(大洋彼岸的山姆大叔：嘿，你是在说我吗?)
如今的中国汽车后市场，犹如500年前的美洲，黄金遍地。资本家怎能抵挡得住这种滚烫的诱惑?
于是2015年，原本祥和、宁静的中国汽修行业硝烟滚滚。
O2O来了!来势凶猛!
……
短短一年，这批野蛮人大部分灰溜溜的撤离。
历史总有惊人的相似性，但凡被野蛮人侵占过的区域，要么被奴役、要么觉醒。中国汽修业显然属于后者。
去年的野蛮人刚走，今年的野蛮人已展翅而来!
没错，杭州小拇指今年成为那个不守规矩的野蛮人，并向传统开炮。
难道是有好人突然变坏?!
其实一直以来，杭州小拇指都是汽修行业的优等生——努力、上进、勤奋、有灵性，一看就是一副欲成大事的好苗子。
但在前年，小拇指同学就已开始躁动。
人说十年磨一剑，当十年熬出头了，发现自己仅仅是个学霸。——强者的孤独有几人能懂?前不见古人，后不见来者，高处实在不胜寒!
变化是必须的!
小拇指开始改变自己，于是就有了转型升级(双升计划)的新思维，力求“练级”，提升未来疆场杀伐的新技能。
其实“双升计划”主要是针对自身提出的要求，首先是维修项目升级，将原来车漆保养的小修、小补项目做成保养、钣金、保险等大买卖，并力争从一个特长生摇身变成了四有青年。其次，就是升级客户关系，将被动服务客户变为主动式顾问式的服务，把客户关系由情人升级为老婆。(比喻有点露骨，但还算恰当。)
主动求变的结果是，小拇指同学发现车主和加盟商都很吃这套。(看来这次是搞对了!-偷笑)于是一发而不可收拾，“跟我一起混的兄弟们，你们也行的，速度上装备、和车主把关系搞的跟夫妻一样。”
其实，双升计划并不是小拇指最厉害的武器，只不过是激发了小拇指身体里那些不安分的魔性，从而焕发了其野蛮的本性而已。(说好的“人之初，性本善”呢?)
最能激发小拇指魔性，从而将其彻底变成野蛮人的，是其拥有了一套可以攻无不克的宇宙超级装备——搞懂了互联网+，一个叫做智慧汽车服务系统的装备，为这个受过高等教育的野蛮人装上了一双翅膀，从而小拇指同学就能大鹏展翅扶摇直上九万里了。
机遇永远都是留给有准备的人。
当时大家都还在埋头修车练级时，小拇指同学就琢磨着怎么改变现状了，基于对互联网很早的介入，同时去年在和O2O们贴身肉搏之后，终于从理论到实践上全明白了，什么是跨界、什么叫互联网+，于是一套以小拇指的生存生态系统出来了，那套超牛的装备被命名为——智慧汽车服务系统。
这双装备精良的翅膀，集当今汽修行业武学之大成，将门店管理、车主服务、供应链服务、汽车信息等行业头疼的大BUG，统统用互联网+这根大树的枝干串联起来，形成了一个小型的生生不息的生态王国。。。
很高大上有木有?总之就是一个道理，能让你把维修店的生意搞的好到超出你的想象!
一件划时代的装备被研发出来，其背后总是有很多感人的故事。(眼泪准备好了吗?)
作为一个学霸，聪明又勤奋是基本要求，同时小拇指同学也极具慧根。(大师一般都具备常人之所不能之处。)
其十年的寒窗苦读的深厚功底护体，加上超过两年的闭关修炼，对数百万车主消费行为分析，同时对几百家门店数据研究，结合当前汽修江湖和互联网+行业的现状，终于形成了数据化驱动、个性化定制、资源共享和跨界经营的大系统。
很复杂有木有?如果你慧根不够，那就只需记住这个系统是之前汽修江湖上没有的，且足可让你霸业可成的大秘笈就够了!
(小学老师告诉我们：成功=99%的汗水+1%的天才，我对此深信不疑。)
在小拇指同学闭关练级时，同学们还在争论要不要弄个“新主义”?!鲜无对手的小拇指同学，一夜之间从学霸变成了巨无霸，野蛮人哦。
于是，一个生于汽修行业，长于汽修行业，最终要革汽修行业命的野蛮人终于长成了。
属于英雄的时刻终要来临!
马克思说(我一直以为搞出特斯拉的人也叫马克思，和中学哲学上的老马是同乡呢。。。囧)量变引起质变，量变是前提。发现当今的小拇指简直就是此原理的经典诠释。
同样因为一点不甘心，小拇指琢磨出了双升计划;同样因为勤奋、好学，它搞明白了互联网+，现在这个插着翅膀的巨无霸野蛮人就站风口上，静静的等!
“我还在等”
“我仍在等!”
答曰：等风来!
——欲破困境，需用奇兵;万事俱备，只欠东风!
这股风在去年底终于等到，在去年末新年来临之际，小拇指同学终于振翅起飞，成功登录新三板，从此汽修行业的霸主终于确立。
历史有迹可循，欲成一方霸主，必引兼并与杀伐。
现在的小拇指，已成鲲鹏之势，这个长了翅膀的野蛮人，如今已变得势不可挡。小拇指是最先成为汽修行业一代霸主，荡涤清平;还是一时兴起，做个无知无畏的引路人，且让各位看官继续关注。(蓝鹊传播)
