近日，传化物流节落下帷幕。作为传化首个物流节，也是传化重力打造的第一个“物流界双十一”，此次活动在力度、影响、现实意义方面都取得了非常理想的效果。尤其是作为活动主要发力者的互联网平台陆鲸和易货嘀，更是通过各种优惠和福利活动，提升了平台流量，增进了其各业务主体的交易连接，为构建智慧物流生态体系提供了流量和行为基础。

传化物流节 属于物流人的狂欢节日

此次传化物流节的主关键词就是“盛惠”，活动相关负责人在接受媒体采访时也表示，要将此次传化物流节打造成所有物流人的狂欢节日。因此，陆鲸和易货嘀，都在传化物流节期间推出了包括满减、抽奖、福利、充值送、品牌产品超值购、车神大奖等在内的多项优惠活动，同时货主发货折扣、司机福利、车后市场消费优惠等都迎来了实惠巅峰，用户在注册、充值、交易、推荐、互动等多个环节上，也享受到了活动带来的超值优惠福利。

盛“惠”之诱下，两大产品除用户量获得提升之外，使用主体的在平台上的行为黏性也得到加强，成为传化物流打造智慧物流运营系统的提供了重要的流量和行为基础。

改造公路物流现状，陆鲸、易货嘀整合资源创真正的物流O2O

传化物流一直致力于改造中国公路物流现状，通过线上、线下的资源整合和物流体系构建，缔造一个将货主、司机、汽车后市场、生活消费、互联网金融都纳入其中的互联网物流生态圈。而作为传化物流主要的互联网产品，陆鲸、易货嘀以不同的模式和服务目标网动了公路物流的两大板块：长途货运和同城货运，为传化物流“互联网+物流+金融”战线提供了重要基础。

陆鲸—基于公路港互联互通的物流生态构建

陆鲸的诞生是要为长途货运创建这样的市场模式：货主货代与卡车司机通过陆鲸搭载的APP平台，实现车找货、货找车便捷的资源共享;同时陆鲸还为货车司机提供了各种生活消费服务，并且与互联网金融相结合，通过平台创建的放心付，实现互联网交易的稳妥和良性循环，从而加固会员在陆鲸的交易粘性，吸引更多的优势资源进驻。

可以说，陆鲸是传化物流一体化战略的重要步骤，同时也是传统长途货运模式的终结者。它通过与传化公路港线下实体相结合，优化了传统模式资源不对等的弊端，屏蔽了各种线下交易造成的资源浪费，提高了货主以及司机的物流体验，通过构建线下、线上O2O模式的创建，让信息得以共享和对接，从而让长途货运物流更加顺畅、高效。目前陆鲸还在着力增加汽车后市场领域，力争创建更加广阔的物流经济圈。

易货嘀—布局全国同城货运新生态

同城物流一直是O2O竞争的一个主要战场，但也是一个极其不稳定的战场。其不稳定性主要是因为服务的不标准。作为公路物流系统重要的枢纽和基础，同城物流系统的健康和稳定，将直接影响传化物流一体化系统的成功。所以，在整合了同城物流线下资源，对其他精品优缺点以及市场需求痛点进行总结研究后，传化物流推出了易货嘀。

简单地说，易货嘀是一个同城货运O2O平台，它与陆鲸的运营模式有些许类似，都是司机和货主通过平台寻找合作伙伴并在线进行交易，平台本身为交易提供担保，并且有实时跟踪位置、回单代收货款等业务，但因为主要针对同城货运，易货嘀也有其特色在。

易货嘀的车辆资源更为稳定，平台对于服务的质量更容易掌控，这一点，从易货嘀承诺的31131服务理念就可以看出来。为实现易货嘀同城货运的全面覆盖，留住客户资源，易货嘀通过筛选优质车源，提高业务水平，构建完善机制，实现了标准的“31131”服务，即：3分钟响应、10分钟成单、1小时到达、三小时送达、100%安全。

无论是主攻长途货运的陆鲸，还是面向同城货运的易货嘀，它们都在积极地利用线上线下各种资源快速扩张。陆鲸已经实现了全国20多个省市的全民覆盖，而易货嘀也成功在9个城市扎根，以他们为着力点构建的传化公路物流网络运营系统，必将为中国的物流行业发展起到积极作用。