奇瑞汽车曾经是中国自主品牌汽车的一面大旗，但资本运作步伐却远远慢于竞争对手们。最近，这一切似乎迎来转机。

 

　　【资本论财经网综合】8年前，奇瑞汽车已经启动股改；2008年，奇瑞股份正式挂牌；2009年4月，奇瑞股份引入华融资产管理有限公司、渤海产业投资基金管理公司、深圳市中科招商创业投资管理有限公司、融德资产管理有限公司以及鼎晖股权投资管理（天津）有限公司共5名外部投资者。但时至今日，奇瑞汽车IPO一直“只闻楼梯响，不见人下来”。了解奇瑞汽车及上市规则的人士指出，这全是因为奇瑞汽车经营业绩不达标所致。多年以来，奇瑞汽车主营业务一直亏损，主要利润来自于财政补贴。

 

　　奇瑞汽车上市计划一改再改，令外界对此事已然疲倦不耐。

 

　　而日前，奇瑞汽车董事长尹同跃称，（奇瑞汽车）再度启动IPO计划，正在做A股、H股上市计划，但具体的上市时间需根据相关项目的进展而定。这也是近年来，奇瑞汽车首度公开承认重启IPO事宜。奇瑞汽车内部人士表示，奇瑞汽车的业绩将出现好转。有希望从过去的主营业务亏损转为盈利。