年初上市的海马M3定位于紧凑型级别，售价在6-9万区间内，通过几个月的市场积累，11月销量已达到6800多辆，而定位于中级车的海马M8借着小弟热销的东风，趁势而上，3款2.0L车型售价从12.68-16.68万，起步价较高，但整体售价还是在主流区间内，性价比到底如何我们且往下看。
| 海马M8 指导售价 | |||
| 车型 | 售价（万元） | ||
| 2.0L手动舒适型 | 12.68 | ||
| 2.0L自动舒适型 | 14.68 | ||
| 2.0L自动豪华型 | 16.68 | ||
| 1.8L自动行政型 | 本次暂未公布 | ||
| 1.8L自动尊贵型 | 本次暂未公布 | ||
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● 海马M8基本情况
Q1：海马M8有多大？
海马M8是一辆中级车，我们拿目前市场上卖得最好的几款自主中级车来对比下（数据见下表），可以看到M8轴距是比较长的，但是车身总长却比较短，宽度和高度与EC8、睿骋、思锐没有太大差距，整体而言在车身尺寸方面它是达到了中级车主流标准的。
| 海马M8与主要竞争对手尺寸&售价对比 | ||||
| 车型 | 海马M8 | 吉利帝豪EC8 | 长安睿骋 | 比亚迪思锐 |
| 长（mm） | 4845 | 4905 | 4900 | 4870 |
| 宽（mm） | 1830 | 1830 | 1860 | 1830 |
| 高（mm） | 1475 | 1495 | 1500 | 1460 |
| 轴距（mm） | 2800 | 2805 | 2810 | 2755 |
| 官方售价（万元） | 12.28-16.68 | 9.98-20.98 | 10.98-20.18 | 10.39-15.09 |
Q2：海马M8空间如何？
海马M8拥有标准中级车的身材，其内部空间那是妥妥的，下图中是一位身高173cm体验者，坐在里面略显空旷，而我想即便是我们190cm的超标空间体验员兰博，那也肯定没问题。
Q3：海马M8用什么动力系统？悬挂怎样？
海马M8此次并没公布1.8L车型售价，这个专门为政府采购规划的车型有可能因为政策变化而有所调整。而上市的2.0L车型，搭载HM484Q-E自然吸气发动机，这是海马最新研发的一个系列发动机，这款新的2.0L发动机比骑士与S7上使用的在功率上多了5kW、扭矩多了7N·m，技术上使用了双VVT、可变进气歧管、多点电喷。
海马M8的2.0L发动机最大功率为115kW（156PS），峰值扭矩187N·m，入门车型搭配6速手动变速器，百公里平均油耗7.6L，其余车型则也搭配6速手自一体变速器，官方百公里平均油耗也是8.0L。
底盘悬挂方面，采用的是前双横臂独立悬挂、后多连杆独立悬挂的结构，而行驶表现也让我试驾过的同事给予肯定的评价。
海马M8外观：设计自主性强 符合大众审美观
一说到自主品牌车型，大家总喜欢去研究它们的外观内饰长得像哪款大品牌车型，而这样的情况在近两年逐渐变化，很多自主新车已经走出了抄袭设计的圈子，海马M8就是一款设计上颇具自身特色的车型，外观简洁大气，没有那种看上去别扭的地方。
海马M8的车身颜色选择，官方暂未有最终定论，实拍车身出线了三种颜色，小编相信常见主流颜色都会有提供。
轮胎方面，全系都使用十幅铝合金轮毂，轮胎品牌是韩泰Optimo系列，205/60 R16和215/50 R17，具体的车型搭配将会在后文中提及。
海马M8内饰：有借鉴痕迹
海马M8在此前车展上出现的展车有全黑内饰，但是上市的车型却选择了黑米内饰，并且搭配了仿木板材装饰，这种风格在中级车里算是比较常见的。而整体设计方面则有比较明显的借鉴痕迹，整体来说其品质达到主流水准，但还有提高的孔家。
