过去的一年，国产自主品牌的进步有目共睹，推出了不少令人肯定的新车，今天带了的国产中级车就包含了上市不久的新车和已经成熟的老车，它们分别是海马M8、帝豪EC8、长安睿骋和奔腾B90，下面我们就详细看看这些实惠大气的车有何特点。
| 本次出场车型信息 | ||||
| 参数/车型 | 海马M8 | 帝豪EC8 | 长安睿骋 | 奔腾B90 |
| 价格（万元） | 12.68~16.68 | 9.98~20.98 | 10.98~20.18 | 13.98~19.98 |
| 尺寸（长宽高 mm） | 4845×1830×1475 | 4905×1830×1495 | 4900×1860×1500 | 4860×1812×1472 |
| 轴距（mm） | 2800 | 2805 | 2810 | 2780 |
| 真实车主评价 | 车主点评 | 车主点评 | 车主点评 | 车主点评 |
●海马M8
官方指导价：12.68~16.68万
推荐车型：2.0L 手动舒适型 12.68万
海马M8是海马汽车首款自主研发生产的中级车，去年年初上市的M3经过一年的市场考验，取得不错的成绩之时，趁着这火热的势头，海马终于推出了这款中级车来开创自己的新纪元。M8的价格区间和参数配置均在主流之中，是国产中级车的又一名强劲成员。
●一分钟浏览海马M8
●推荐理由一：外观自主设计性强，大气时尚
海马M8的外观有着非常高的自主设计性，彻底摆脱了山寨气息，整体饱满和谐，大气时尚之余也有着中级车应有的动感。细节之处也体现体现着海马M8的设计高度，LED日行灯和尾灯，还有双边双出镀铬尾气管。
●推荐理由二：底盘调校舒适，动力输出平顺
底盘悬挂方面，海马M8采用的是前双横臂独立悬挂、后多连杆独立悬挂，有着中级车不错的舒适性，在驾驶操控上也能提供一定的运动性。
动力方面目前上市的车型搭载了2.0L排量的HM484Q-E自然吸气发动机，这是海马最新研发的一个系列发动机，这款新的2.0L发动机比骑士与S7上使用的在功率上多了5kW、扭矩多了7N·m，技术上使用了双VVT、可变进气歧管、多点电喷，动力输出够用且平顺。
●推荐理由三：配置丰富，安全性高
也许你会怀疑海马M8的定价是否偏高，但相信你在看过它的配置后就不这么认为。丰富的配置是海马M8的一大卖点，全系标配ESP，再加上众多的主动安全系统和弯道辅助照明以及倒车雷达等实用配置，海马M8在安全性上领先同级别。
| 海马M8 2.0L 手动舒适型 安全性配置 | ||
| ABS+EBD | ESP 电子稳定控制系统 | HBA 紧急制动辅助系统 |
| BOS 刹车优先系统 | TCS 牵引力控制系统 | HHC 坡道起步辅助 |
| 弯道辅助照明灯 | 4气囊 | 后4倒车雷达 |
| 儿童安全座椅 | 前排预紧式安全带 | 发动机防盗 |
除了安全性上的优秀表现，海马M8的舒适科技配置也相当丰富。电动天窗、真皮座椅带前排加热、双区恒温空调以及手套箱带制冷等舒适配置一应俱全，而无钥匙启动等时下主流配置也都有，内饰上甚至还加入了凸显豪华的氛围灯。
编辑小结：海马M8的整体表现还是相当优秀，但是目前国人对自主品牌B级车的认同度，以及工艺和技术含量上同合资产品之间的差距，都是海马M8和所有自主品牌中级车面临最大的问题。抛开品牌不谈，海马M8从外观到内饰配置，都是值得考虑的自主中级车。
