随着汽车技术不断进化、改革，汽车源动力也在不断的刷新着历史。在新能源汽车尚未普及情况下，增压引擎从赛车领域普及到了民用车上，相比自然吸气，除了有着更高效更出色的动力性能以外，还有着更为经济的燃油经济性。但在汽车高端领域，V6、V8等引擎无论是自然吸气还是增压，多缸引擎依旧是衡量一台车豪华车是否够气场的标准之一。今天，我们这里边来介绍五款30万以内，五款中级车。
● 推荐车型一：锐志
推荐理由：新款外形更骚气 依旧后驱+V6布局
不足之处：后排空间局促
新锐志相比之前的老款在外形上表现的更加的凌厉，当然，这也符合其运动定位。同2.5L V6皇冠一样，锐志采用丰田5GR-FE引擎，相比海外版本做了调整，取消了燃油直喷（国内IS为直喷），动力输出有所降低，即便如此，20万不到的“门槛价”加上后驱的运动天赋依旧成为喜欢运动朋友的不二之择。
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锐志 |
官方价 |
优惠幅度 |
现价 |
询价 |
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锐志 2013款 2.5S 菁锐版 |
20.98万 |
↓2.60万 |
18.38万 |
询底价 |
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锐志 2013款 2.5V 菁锐版 |
22.98万 |
↓2.60万 |
20.38万 |
询底价 |
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锐志 2013款 2.5V 尚锐版 |
24.28万 |
↓2.60万 |
21.68万 |
询底价 |
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锐志 2013款 2.5V 尚锐导航版 |
25.18万 |
↓2.60万 |
22.58万 |
询底价 |
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锐志 2013款 2.5V 尊锐版 |
25.98万 |
↓2.60万 |
23.38万 |
询底价 |
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锐志 2013款 2.5V 尊锐导航版 |
27.48万 |
↓2.60万 |
24.88万 |
询底价 |
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锐志 2013款 3.0V 尊锐导航版 |
31.48万 |
↓2.60万 |
28.88万 |
询底价 |
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官方价：20.98-31.48万 看锐志降价行情>> |
询底价 |
编辑点评：其实选择锐志的理由很简单，没有豪华舒适的配置;没有同级别车型相媲美的车内空间尤其是后座空间，有的只是犀利的运动型外形和V6后驱车该有的操控，以及丰富的后期改装件。
| 锐志 2013款 2.5S 菁锐版 保养、保险、用车费用详细 | |||||
| 保养信息一览 | |||||
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质保政策 |
三年或10万公里 |
保养周期 |
5000公里 |
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机油、机滤 |
498元(以4S店报价为准) |
机油、三滤 |
1285元(以4S店报价为准) |
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| 一年养车费用 | |||||
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保险费用 |
约7677元(全保) |
百公里油耗 |
8.8L(工信部数据) |
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