自行车俱乐部，这个词映入眼帘的第一瞬间，会让你联想到什么?一群自行车爱好者的狂欢团体?还是一个高端大气上档次的有钱人玩意儿?相信大部分人对于“自行车俱乐部”的了解都不明确深刻，毕竟它对于中国人群的绝大部分比例来说，都只是有所听闻而无实践的感知状态。它像一个散发着香气的神秘果实，诱人又充满未知。

　　中国保有着4亿的自行车拥有数量、8千万的自行车年产量，是名副其实的自行车王国，如此巨大的单车市场自然也催生了为数众多的自行车俱乐部，然而，中国的自行车俱乐部发展却面临着巨大的困境，文章开始所提到的大部分人群不够了解这一领域便是困境表现之一，那么，到底中国的自行车俱乐部发展面临着哪些困境呢?下面，世界顶级自行车品牌排行的MARMOT土拨鼠将为您具体揭晓。

　　困境之一：中国的自行车国情

　　4亿的保有量、8千万的年产量让中国成为自行车大国，然而，这组数字的背后却是巨大的传统代步自行车市场占据主流地位，作为自行车俱乐部的主要对象—运动自行车，在中国的市场份额和社会普及率远远低于传统型自行车，这种市场结构必然会带来自行车俱乐部力量的弱化，毕竟，作为运动自行车的衍生品，俱乐部发展需要依附于运动自行车市场，而中国的自行车国情却是运动自行车市场份额相当少，影响力不够大，这为自行车俱乐部的发展带来了阻碍。

　　比起欧美发达国家对于骑行和运行自行车的热爱，国内大部分人还处于更热衷宝马、奔驰等名牌汽车的阶段，所以，宝马等汽车俱乐部比比皆是，因为，消费人群以及消费习惯决定发展程度。MARMOT土拨鼠品牌希望，在未来中国能够有更多的人参与到健康环保的自行车运动中来，那么，自行车俱乐部的辉煌也就不远了。

　　困境之二:俱乐部高昂的运营成本

　　一个自行车俱乐部的正常运作需要巨大的成本投入，而组织活动基本属于零利润，就算收取一定费用，也要在活动中提供救援车辆(或备用自行车)还有自行车维修费用、意外保险费用、人工费用……这些支出算在一起，就是一笔不小的成本投入了。

　　巨大的成本需要巨大的利润来平衡，否则任何一个组织也难以得到长足良性的发展，更何况目前的自行车俱乐部都是以传统零售车店为基础发展出来的，资金实力以及规模难以支撑自行车俱乐部的长期运作。

　　困境之三：俱乐部薄弱的运营收入

　　受宏观自行车市场调节，中国的俱乐部入会费大多不算高昂，只够维持正常的运营开支，所以利润的获得，大部分放在了销售骑行辅助装备和会员的自行车维护费用上，另外，代理一个品牌的自行车及装备也是国内自行车俱乐部赚取利润的重要渠道。但这些利润的获得从普遍意义上分析，都是较为薄弱的，他们没有获得大规模赞助的机会，卖不出自己的广告、赛事甚至品牌，只能依靠小打小闹的卖装备为生，没有雄厚的经济利润，是自行车俱乐部目前所面临的重大困境之一。

　　困境之四：缺乏专业性条件

　　这里所说的条件包括硬性条件和软性条件两个方面。一个专业的自行车俱乐部不能是靠活动聚拢人气，靠卖装备赚取利润，而应该是邀请专业领域的运动员定期给会员免费培训，组织较大规模的并且具有一定影响力的赛事，提供专业的自行车运动服务等。但这些在国内来说，仅仅只在极少数几家知名俱乐部得以实施。专业的讲师、专业的培训、专业的赛事等条件，对于绝大部分的中国自行车俱乐部来说，都成为了发展的困境而非助力。

　　虽然中国自行车俱乐部的发展面临着不小的阻碍，但MARMOT土拨鼠品牌依然相信，但是小规模的自行车俱乐部只要坚持下去，以活动带动销售，培养客户忠诚度和粘性，同时作为俱乐部根基的传统零售车店能够尽快转型，做大，做强，就有机会将俱乐部事业同步扩大，并起到相辅相成的最佳局面。相信，随着中国社会的发展，健康环保的运动自行车市场一定会得到巨大的发展，只要我们把握机会、踏实奋进，就一定能迎来自行车俱乐部的辉煌春天!

　　备注：以上资讯参考自MARMOT土拨鼠中国区官网：www.marmotbike.cn