在2016中国环塔国际拉力赛5月21日库尔勒-尉犁-若羌SS5中，由于恶劣天气原因组委会考虑到安全，特殊赛段被临时缩短，对于前一天的SS4最长赛段中已感疲惫的赛车手赢得了更多的休息时间，本赛段从大峡谷发车，因线路缩短特殊赛段里程数77.6公里。但赛程缩短并不意外了比赛不那么紧张激烈了，原本一些想通过赛程来缩短排名的车手拼得更凶。

　　同时汽车组在SS5爆冷，来自厂商车队众泰越野车队的刘彦贵、沙贺的驾驶着众泰T600的102车组首超前4段领跑的吉利博越韩魏SMG车队101号车组，在5月21日的SS5中以33分44秒的成绩首次夺金头盔，为厂商队也着实扬眉吐气了一把。

　　赛后采访刘彦贵也坦言这个赛段是目前最轻松赛段，基本没有挑战性，同时赛段里程数很短，基本都在拼速度，但是跟在后面发车还要超车我还是非常努力的，而真正的竞争将会出现在沙漠路段，而在SS4赛段目睹车队损失一员大将的情况下，韩魏放慢了比赛的脚步，在SS5赛段中，韩魏排名第二，比赛段第一的刘昆慢了仅仅10秒。但韩魏总成绩领先第二名近40分钟。

　　“众泰越野车队从2015年开始成立，当时我们设立了三年的目标，第一年以场地越野赛为主，2016年涉足长距离越野赛，我们是按照计划来一步步实施的。今年我们希望在场地越野赛方面维持去年的出色表现，在长距离赛场也能有好的结果。”在杨逵看来，目标的顺利达成离不开众泰汽车一直以来对车队的大力支持，并且双方在理念方面非常一致，这是车队取得成功的基础。

　　2016年中国长距离越野赛将有多达四个分站赛，但众泰越野车队只选择了环塔拉力赛作为今年涉足长距离越野赛场的唯一舞台。“因为我对环塔了解最多，也更加熟悉，所以只选择了环塔拉力赛。” 杨逵认为参加长距离比赛是非常大的一项工程，自己只会选择最有把握的去实施。

　　同样，选择刘彦贵、陈峰、李鹏程这三名车手的原因，也是杨逵认为他们都是比较稳定的车手，驾驶风格不会太激进，往往能够笑到最后。从牌面来看，像刘彦贵就是2014年的环塔冠军，有实力有经验。所以杨逵认为众泰越野车队的车手组合还是很合理、很成熟的。“毕竟我们是第一次参赛，希望能稳定跑完比赛。” 杨逵笑着表示其实自己在本站比赛的目标也很简单。

　　杨逵还透露，众泰越野车队目前最需要做的就是把眼前的环塔跑好，积累更多的经验，然后到一个更大的国际平台和一些国际大品牌同台竞技，让众泰汽车在中国汽车运动史上留下浓重的一笔。