随着中国家用汽车保有量的持续攀升，中国汽车增量市场红利日趋饱和，中国汽车进入存量市场，置换市场即将成为车企争夺的主战场。日前，在58同城·58汽车主办、J.D. Power协办的2020中国汽车风行汇年度盛典中，58汽车总经理林东发布《汽车存量市场消费趋势洞察报告》(以下简称“报告”)，从数据和专业的层面系统挖掘置换市场规律，勾勒出消费者画像。
58汽车报告显示，用户置换新车价格上涨明显，升级置换成为趋势，保值率成为置换用户换新核心影响因素。报告分析指出，置换营销将成为决胜存量市场的关键，厂商需及时调整营销策略。
国内置换市场潜力待释放
58汽车报告显示，目前国内置换率仅为10%-20%，与美国市场的置换率43.7%相比还有非常大的增长空间。而据J.D. Power发布 2020中国汽车销售满意度研究，经销商对置换服务的适度推荐能够有效提高车主对旧车置换的意愿，同时有助于达成新车最终成交价并盘活二手车交易，建立新车销售、置换交易和二手车业务的闭环。
不仅如此，后疫情时代，置换市场在短暂遇冷后也继续展现其极强的韧性。报告研究显示，今年3-4月，置换市场开始触底反弹，并在5-6月份达到峰值，疫情影响下的车价降低对用户换购起到了推动作用。此外，年底换购热度也高居不下，消费者用换购数据证明“买台新车好过年”。“换购人群正逐步替代首购人群成为新车消费市场主力军。”58汽车总经理林东表示，把握换购人群消费需求就是把握了新车消费市场的销量基础。
从区域上看，置换热度高的省份集中在东部和北部地区，“这与我国经济形势基本保持一致”，林东称，山东、广东是我国二手交易大省，置换热度也高于其他省份。报告数据显示，山东、广东的置换占比分别为10.11%、8.38%，辽宁以6.13%的占比位列榜单第三名。
从车型来看，轿车依旧是中流砥柱，但置换用户换新整体更偏爱SUV。报告分析显示，轿车的粘性最高，主要在于其实用性、耐久性、保值率、后期使用成本等优势明显，而用户置换关注的新车分布变化明显，大部分车主都会选择在更换新车时进行一定程度的升级，尤其SUV车型新车占比高于原车。此外，原车是中型车的车主，在置换动作中关注中级车的比列基本相仿，说明中级车还是最能满足国人用车需要的车型。
消费者换新最关注保值率
在价格方面，20万以下原车主普遍关注比原车高5-10万元的新车，选择相对保守，仍以经济实用为主;原车型价值在20万元以上的车主，置换新车普遍关注40万元以上车型。整体来看，用户关注的新车比原车价格高，升级置换成为主流。
从品牌分布来看，上汽通用五菱、一汽-大众、上汽大众分别位列置换原车品牌的TOP3，一汽-大众奥迪、广汽本田、一汽丰田则位列最受置换用户关注的新车品牌TOP3。报告分析指出，置换用户原车以自主品牌和入门级合资车为主，关注的新车多为高端合资车，升级置换趋势明显，其中，一汽-大众奥迪品牌的A6L、A4L以及A3是换购用户关注的热门车型，奥迪的新车优惠政策吸引了众多消费升级的换购用户。而在置换原车中，上汽通用五菱品牌最多，用户基盘大，其中车型最多的是五菱宏光，细分市场新车销量王已大批量流入二手车市场。
在车型方面，保值率高的新车在各价格区间也都备受关注。报告显示，用户选择高保值率及口碑上佳车型趋势明显，如榜单头部的飞度、卡罗拉、雅阁等车型均是其细分市场保值率及用户口碑最好的车型。另外，用户选择改善型用车趋势明显，7座车型关注度较高。例如奔驰威霆、奥德赛、艾力绅、途昂等7座MPV、7座SUV在30万以上新车关注度较高。而在30万以上新车价格区间内，BBA优势明显，尤其奥迪，旗下奥迪A4L、奥迪Q5L分别以断崖式优势霸占30-40万价格区间的榜首。林东指出“保值率成为置换用户换新核心影响因素”。
在林东看来，置换人群是现在及未来新车交易量的基础。置换用户的偏好特征预示着存量竞争时代的局部机会点，明确车型升级中的消费者需求对整车企业产品开发具有重要影响，对市场营销、品牌建设意义同样重大。58汽车旨在通过其平台领先的车源数据等优势，分析市场供需情况，帮助消费者、商家进一步了解市场动态，同时进一步建立完善的服务体系。未来，58同城将继续为客户带来真实的线索价值，构建起汽车行业新的营销生态。
