抢占市场 共享经济大势所趋

Uber是世界上最大的出租车公司，却没有一辆汽车；Facebook是全球最大的媒体公司，却不创造内容;阿里巴巴是世界上最大的零售商，却没有库存；Airbnb是最大的旅行房屋租赁社区，却没有房产......在经济日益发达的市场之下，传统的服务模式、经营模式已受到冲击，而共享经济则日趋成为人们生活中不可或缺的行为方式，成为众人瞩目的领域，也为更多创业者寻找到新的切入点。

据投融界数据显示，仅仅在“互联网+便捷出行”领域的项目就占到16%，而在这些项目中，目前处于种子期的项目占47%，初创期的项目占39%；而目前已成长的一些项目中，无论是滴滴打车还是Uber等，都在快速的抢占市场。

而从近期市场看来，滴滴打车又新推“滴滴拼车”业务，连陌陌这个传说中的“约炮神器”也开始大举进军拼车市场，开始“先约人，再约车”的节奏；一系列的动作都在说明共享经济得到众多投资者的青睐，是大势所趋。

市场火热 趋利避害成关键

然而，火热市场行情下的共享经济，也存在诸多弊端。一方面是消费者权益受侵，利用Airbnb寻找住所，碰上不法房东，人财两失怎么办?用打车软件出行，碰上黑司机又如何是好?很显然，从以往的发展过程中，消费者受侵害的案件不在少数；另一方面，经营者同样坎坷万分，在共享经济的市场之下，存在不少“不法之徒”，无论是滴滴打车，还是优步，都在遭遇“刷单”现象。

据调查报道，在淘宝上有大量用于刷单的优步账号工具，以这些账号工具的销量推算，优步在中国至少有20万个虚假的司机账号被用于刷单，30%-40%甚至更高比例的订单是虚假司机制造的虚假订单。按照每个订单，优步平均补贴司机60元计算，即便不计入优步每周支付给司机的保底收入，优步在中国每天要为这些虚假订单支付至少3000万元，一个月就是近10亿元。在硕大的市场环境下，企业需要有多少资金能够养活这批“蛀虫”，养活自身?显然十分艰难!不是所有的企业都能这么土豪，一直维持砸钱状态的，企业发展最终寻求的也是收益!

千里之提，毁于蚁穴，共享经济市场下如何避免蝼蚁蚕食?根本上还需要给企业与消费者更多的保障，这样才能促进市场的正常发展，实现企业与消费者的共赢。而想要达到这样的效果，便需要相关部门不断的完善监管制度，市场的趋势是无法阻挡的，靠强制手段单方面处罚企业，强制关停并非明智之举。真正应该做的是顺应市场潮流，完善法律体系，做好市场监管与宏观调控，从多方面入手，为企业与消费者制定一个“利益杠杆”，维持市场的平衡发展，如此一来，皆大欢喜!