随着中国制造产能过剩现象加剧、人力成本上升等因素变化，一些制造企业渐渐开始将部分工厂转向印度等人力成本更低的国家。

　　逐利乃资本天性，哪里的成本更低，哪里利润更高，自然逃不过资本的敏锐嗅觉。资本与产业在成本与利润驱动下的全球化转移，更是客观规律。中国之所以能成为世界工厂，“中国制造”之所以能崛起，很大程度上也得益于人口红利释放出的劳动力成本优势。而随着中国东部地区的发展，各方面成本的抬升，一些制造业中心向西部甚至东南亚转移，也同样是这一规律的体现。

　　应该说，放在全球化竞争的背景之下，比较优势的变化引发资本与产业的转移，的确是大势所趋。作为“世界工厂”的中国，从最初全球制造业转移的目的地，到面临更多后起之秀，甚至具备后发优势的竞争者，也是一个必然趋势。对中国而言，当然必须直面而非回避。事实上，资本的逐利性以及制造业的转移，对中国也并非全然是负面效应。

　　一方面，随着中国经济的发展，产业结构自身也有需要调整的内生动力;另一方面，随着人口红利的消退，依托劳动力成本优势的低端制造业，在中国也活不下去，制造业向中高端转型升级，也是必然趋势。从这个意义上说，制造业呈现向更低成本地区的转移趋势，或许不必过分担忧。

　　不过，相比制造业转移本身，中国制造成本的迅速上升，或许更值得警惕。据美国波士顿咨询集团的调研数据显示，“中国制造”成本已接近美国。该报告分析了全球出口量排名前25的经济体，以美国为基准(100)，中国制造成本指数是96，也就是说，同样一件产品，在美国制造成本是1美元，那么在中国则需要0.96美元，成本差距已经微乎其微。即便人工成本有所抬升，但中国工人与美国同行的收入差距其实仍相当明显。

　　那么，中国制造究竟“贵”在了哪儿?恐怕更值得反思和追问。据美国波士顿咨询集团报告称，10年前，中国的制造成本低，而如今成本却水涨船高。这主要归咎于三个原因：一是中国工人的薪资提高了，从2004年的4.35美元时薪涨到2014年的12.47美元。二是汇率，2004年至2014年，人民币对美元的汇率升了35%。三是能源成本，天然气成本从5.8美元每百万英热单位升到13.7美元，涨幅138%。事实上，相比上述成本的增长，由于国内资产尤其是固定资产的泡沫化，势必抬升在中国投资兴业的成本。此外，行政、税收成本对于中国制造的成本抬升的作用，同样不能忽略不计。而物流运输费用的“高烧不退”，也有可能成为压垮中国制造业竞争优势的最后一根稻草。由此可见，是否有不必要的成本与内耗在遏制中国制造的竞争力，是值得追问的重点。