飓风“桑迪”已经开始逼近大西洋海岸（Atlantic Coast），华盛顿、纽约和波士顿匆忙为她的到来做准备。不过美国经济为此所能做的准备却不多。只能等待飓风结束。
根据过往经验，“桑迪”将在未来数天或数周内对美国经济造成影响。对一些人来说，它来的时机正好，而对另一些人而言则来得不是时候。下面就让我们来看看“桑迪”的影响。
坏时机：大选。
上周末和本周本应该是总统候选人最后一搏的时候。可是，奥巴马和罗姆尼的竞选团队却取消了各种活动。报纸上的竞选广告因为风暴报道而黯然失色。一些地方推迟了“提前投票”（early voting）。接下来几天，奥巴马总统和罗姆尼州长的发言都得根据这场风暴进行调整，不能按照原定计划再三强调自己最重要的政治理念。
而“桑迪”是否会促使竞选方撤掉电视广告，至少在充斥着风暴新闻的新闻节目中停播，结果尚未明朗。各地广播电视台都要依靠这笔广告收入，在“摇摆州”（从民意调查结果中看不出哪位候选人占据明显优势的州）这笔收入尤其丰厚。因此，风暴来临的时机也会影响到他们。
好时机：零售业。
由于消费者为“桑迪”囤积必需品，诸如塔吉特（Target）和沃尔玛这样的零售连锁和百货商店销售额见长。家得宝（Home Depot）和劳氏公司（Lowe’s）也因此分得了一杯羹。消费者也可能会购买一些如蜡烛和棉被之类的家居用品，也有可能购会买暖和的大衣和毛衣。现在可能没有人会把火鸡拼盘和圣诞贺卡放进购物篮，但商店里的人们也会看看圣诞节装饰品，并为感恩节庆祝寻找灵感。虽然这种盛况可能也有万圣节最后一波购物潮的原因，但万圣节通常并非如此火热的购物季，因此一些零售商或许真的应该庆幸风暴给他们带来了一些消费者。
坏时机：汽车行业。
2013年新车型的正式发布是从10月开始，汽车制造商推出了一些重要的新车型，尤其是在中型车市场。但上周末东海岸的汽车销售可能遭遇了萎缩，因为消费者得担心别的事，如将车里装满必需品以便于撤离。而飓风也意味着经销商将要开始处理受风暴损毁的汽车，就像飓风卡特里娜（Katrina）和艾琳（Irene）之后一样，也就是说购车者需要引起注意了。
日本汽车制造商太了解自然灾害过后的情况了。他们仍未从去年日本地震和泰国洪水的影响中完全恢复过来。底特律人将密切关注这次飓风的动向——是会继续向东，还是向五大湖（Great Lakes）地区转移。虽然美国中西部不太可能遭受到同样的水灾，但大风可能让电路瘫痪，并刮倒树木，扰乱上下班通勤和日程安排。
好坏参半：旅游业。
表面看来，你会觉得这飓风来的不是时候。截至上周日晚，航空公司已经取消了本周一和周二的数千次航班。而这意味着航空公司这周得处理这个烂摊子，因为需要给旅客重新订票。但“桑迪”来临的时机对航空公司来说并不完全是件坏事。劳动节（译注：美国劳动节是每年9月第一个星期一）至感恩节前一周这段时间，是一年里最淡的时节。比起圣诞时节东海岸遭受暴风雪或冰暴，此时应付“桑迪”会容易得多。而在淡季，酒店总是乐于见到人们为躲避风暴预定客房（新英格兰州除外，因为这里此时是旺季，房间价格因此走高）。
