昨日，停牌仅一天的广东鸿图迅速发布公告称，拟以10.16元/股的底价向总数不超过10名的特定投资者非公开发行不超过7800万股，募集资金总额不超过7.9亿元。

 

　　【资本论财经网综合】从二级市场走势来看，投资者对广东鸿图的定增方案显然较为满意。昨日复牌后不久其股票就冲上涨停板，并保持至收盘。龙虎榜数据显示，昨日该股受到游资青睐，买入1103.77万元。

 

　　公告显示，本次定增募集资金将分为三个部分——5.61亿元投入汽车轻合金精密零部件增资扩产项目，1亿元为全资子公司南通鸿图补充流动资金，以及用于广东鸿图偿还银行贷款1亿元。

 

　　值得一提的是，《每日经济新闻》记者发现，与许多上市公司在提出股权融资前已经开始上马项目、在融资完成后进行资金置换不同，广东鸿图本次定增方案中最重要的一项即南通项目增资扩产要到将近一年后才实施，公司表示，准备从2013年3月开始进行建设，建设期为3年，到2016年2月全部建设完成，预计2016年4月正式投入运营。

 

　　此外，2010年非公开发行时，广东鸿图当时募资项目之一的南通鸿图目前也未能全面投入生产。据公告称，南通鸿图4月才开始部分设备试生产。那么，为什么广东鸿图如此着急地提出本次定向增发方案呢？

 

　　昨日，《每日经济新闻》记者致电公司董秘莫劲刚先生。他表示，现在就提出预案，主要原因是留出充分时间进行定增工作，“这次的方案是根据现在的订单情况提出的。公司现在与许多知名下游厂商签订了长期意向合同，有些合同期限长达2年~3年。我们是拿到了意向后再进行融资扩产的安排”，他还透露，南通鸿图项目可能到下半年才能大规模投产，而公司预计这次定增项目有望在今年年底或明年年初完成。

 

　　目前广东鸿图的产能约为3.6万吨，在南通一期和定增项目全部达产后，公司将形成广东和南通地区分别3.6万吨、3.4万吨的产能，相当于较目前产能接近翻倍。

 

　　西南证券汽车行业分析师刘峰对记者指出，广东鸿图这一定增项目长远看对公司发展有利，“扩产后公司有望进一步扩大竞争优势，并在原料采购和产品供应环节形成强势话语权。而随着产品档次提高有利于公司增加出口，摆脱国内的恶性竞争”。不过他认为，1亿元补充流动资金项目有可能降低公司的净资产收益率，对公司估值有所不利。

 

　　值得注意的是，去年5月广东鸿图也曾经策划过定向增发而停牌，但不久便宣布因条件尚未成熟，继续推进该事项将面临诸多不确定因素而终止了相关事项。对于此次重启的定向增发是否是去年项目的延续，莫劲刚明确告诉记者：“去年的项目已经终止，目前不想再谈上次的事情了”。