以滴滴为首的打车软件快速发展与普及正剧烈改变着国人的传统出行方式，在上线不到两年的时间里，滴滴打车已经席卷了过亿用户，他们到底做了什么样的创新和颠覆才最终在竞争激烈的移动互联网市场杀出一条血路?在用户需求洞察、产品设计研发中，他们又有哪些发现?他们未来又将走向何方?

　　8月26日，滴滴打车公司产品总监罗文和设计总监赵天翔做客腾讯汇，首次向公众和媒体深入阐述和解读了滴滴打车的完美出行之路：“以情怀打造产品，以情景构建设计。”

　　据了解，毕业于华中科技大学的罗文，曾在百度任职高级产品设计师，先后负责百度知道问答流程、用户激励、企业平台等重要方向，加入滴滴后先后主导了乘客司机全面改版、微信支付等战役。

　　罗文表示，滴滴打车的产品思路并不复杂，只是为了将乘客和司机从拥堵、污染的交通环境折磨中解脱出来，改变运管机构、监管机构以及出租车公司叠床架屋的低效率局面，由于准确命中了用户出行痛点才能在短时间里迅速覆盖全国178个城市，改变上亿人的出行方式。

　　而做到这一点则只是缘于对产品极致体验永不放弃的追求，罗文说，在产品的初期推广阶段，他曾在机场挨个向出租车司机推广安装滴滴打车软件，并针对司机的意见认真倾听，并对产品不断进行改进。除了红包营销带给全国人民的狂欢外，还通过滴滴播报和顺风车等细节功能，给司机带来货真价实的福利。

　　罗文说，产品不断进化的过程其实也是不断发现用户需求的过程，在将需求进行高度提炼后融入产品之中，每个功能背后都是做产品人员背后大量投入的结晶。以司机端体现支持所有银行为例，这一个小小人性化的改进就免去了很多司机的麻烦。

　　谈及未来，罗文希望滴滴打车能连接所有的交通工具，让交通连接真实的世界，让司机增加收入过上体面的生活，使乘客的出行更加美好，让整个交通出行行业变得更加智能与人性化。

　　而滴滴打车的设计总监赵天翔，作为在产品、交互和用户研究等领域专研多年的资深设计师，则从设计的角度剖析不同场景下的用户需求，思考产品设计如何才能更加符合用户体验。在演讲中，赵天翔针对滴滴打车用户群特殊性的设计方式和一些验证结果的过程，以及在支付大战中如何对活动包装的创意点进行深入分享，阐述用户情景对产品构建的影响重要性。

　　赵天翔以司机端软件的实时操作、预约功能以及夜间界面等细节设计以及乘客分层次的细小差别来讲述滴滴打车产品在设计过程中的人文关怀。而在红包营销中，如何让活动“活”起来则成为主题界面设计的重心。赵天翔通过一组活动海报和招聘海报来阐述，设计已经成为真正解决问题和与用户沟通的一种方式，更是带来美好传递价值的一种方式。

　　在赵天翔看来，司机和乘客是组成打车业务的核心两端，由于出租司机的文化以及收入的局限性，对价格敏感、接受新事物难度大，而北上广深经常打车的用户基本为白领阶层，接触互联网产品较多，更在乎体验、看重效率，因此在滴滴打车的产品的设计中，必须对不同的人群需求和现状有所侧重和区隔，同时通过一个产品实现价值平衡。

　　而设计对产品形象的塑造方面，赵天翔希望向外界传递一种滴滴打车正在茁壮成长的印象，在过去一两年，赵天翔将滴滴打车看做婴幼儿，因此从LOGO到细节设置都给人一种可爱的感觉，现在，滴滴打车已经逐渐步入青少年阶段，这些设置正逐步向阳光、活力和更加正式的方向靠拢。

　　虽然还处于青少年阶段，但滴滴打车目前已经实现了对出租车行业的重塑，实现日均订单突破500万，基本改变了城市居民的打车方式。未来在完美出行这条道路上，滴滴打车势必还将走的更远，真正实现连接所有的交通工具，让国人都能有尊严的完美出行。