投融界讯：今日早间，二手车电商平台优信集团对外宣布完成1.7亿美元的新一轮融资。由互联网巨头百度公司领投，Coatue、KKR等投资机构跟投。

回首国内的二手车市场，早已布满了互联网巨头们的身影。2014年8月，阿里巴巴与上汽联手，共同搭建淘宝二手车交易平台；2014年12月，雷军旗下的顺为资本投资2000万美元入股二手车C2C交易平台“人人车”；2015年1月，腾讯携手京东入股易车。此外，58同城、赶集网、百姓网等分类信息网站也都已将二手车交易作为其重点业务发展。

那么问题来了，互联网巨头们为何如此青睐二手车市场？巨头布局后，互联网技术与传统二手车交易市场碰撞，行业竞争加剧的同时，是否会催生新的发展机遇，迎来行业颠覆？

资本看好 或激活潜在的“井喷”市场

中国汽车流通协会统计数据显示，2014年全年，国内二手车交易总额为3675.65亿元，同比增长26.03%。二手车交易总数为605.29万辆，同比16.33%，三倍于新车市场。预计2015年国内二手车交易量将达到1000万辆，预期增长幅度为65%，这一数字将远高于新车交易量的增幅。

另据中国汽车市场指数研究所预计，到2020年，中国二手车市场交易量将达到4000万辆，市值突破1万亿元。

但是，就国内目前的二手车市场这个大蛋糕而言，由于行业触网率较低，线上交易的份额还不到二手车交易总量的10%。可以说，线上交易只是揭开了二手车市场大蛋糕的一角。不断走高的市场整体增量、增长空间巨大的在线交易比重，吸引着嗅觉敏锐的互联网企业及其他资本纷纷进军二手车市场。资本涌入，或可激活二手车潜在的“井喷”市场。

巨头进入 迎来颠覆？

互联网巨头的先后进入，对于二手车产业链上的小公司来说，意味着竞争压力加剧、寡头局面的格局开始形成。据投融界一位分析员认为，鉴于目前二手车市场发展模式的多样性、交易流程的复杂性以及行业诚信体系的不健全、法规滞后、税制改革尚未推进、政策不健全等诸多因素的限制，谈论互联网巨头的进入颠覆二手车市场为时尚早。

以发展模式为例。2014年，共有9万条互联网二手车交易项目在投融界平台发布，其中以C2B、B2B模式的项目偏多。据观察，目前二手车交易市场主要存在C2B、B2B、B2C以及省去中间环节的C2C四种模式，贯穿汽车生产、流通、消费等各个环节。C2B模式代表企业有平安好车、开新二手车；B2B模式代表企业有神州二手车、优信拍、车易拍；C2C模式代表企业有大搜车、卓杰行、赶集好车、人人车。

此外，还有专注于二手车零售商网站运营的车王、优车诚品、安美途；信息服务网站第一车网、淘车网、二手车之家、273二手车交易网、51汽车等。

总之，互联网巨头们进军二手车市场虽然来势汹汹，但是面对复杂的二手车链条、流通环节冗杂、涉及企业较多等现实情况，可以预见的是，互联网对于二手车市场的行业影响力还极其有限；颠覆，尚无从谈起。