图为海格物流董事长梅春雷在三板虎投资价值访谈中

　　公开资料显示，海格物流成立于2001年，2014年1月24日，成功登陆新三板，成为首批挂牌的首家物流企业。

　　据了解，海格物流是专注于零售与快速消费品行业的供应链管理服务商，主要为国际采购商及其制造商、大型零售商及其供货商、品牌商及其分销商等客户提供国际国内、线上线下的供应链管理服务。包括全链全渠道的物流管理、领先物流服务（LLP）、商业数据服务、贸易代理服务、供应链金融服务等。

　　经过15年的快速发展，目前，海格物流已经成为了中国主要的综合物流服务商之一。据三板虎（微信公众号：sanbanhu）了解，海格物流目前基本覆盖全国，国际网络立足亚洲，辐射世界。

　　梅春雷称，海格物流从2001年成立至今，一直在不断提升自己的服务宽度和深度，从物流到商流，再到数据管理和供应链金融，相对于其他公司来讲，海格物流是一家完整的供应链服务公司。

　　据介绍，海格物流目前服务的客户包括国际国内诸多知名的零售商超、电商企业和品牌企业。

　　为什么海格物流能拥有这么多世界级大客户呢？梅春雷认为，这在于海格物流的企业文化与这些国际一流企业的企业文化是相通的，商业逻辑是一致的。“他们了解了海格物流后，认为后劲非常足的海格物流能与他们一起保持高速成长。”

　　随着电子商务的迅猛发展，物流凸显其提升客户体验的重要作用。在“最后一公里”吸引公众眼球的时候，海格物流却看到，成千上万的商品供货商分开向电商送货不仅效率低而且电商对库存数据管理预测也不准的问题，并从2011年起开始为某知名电商企业做进仓商品管理服务，“第一公里（First Mile）”由此诞生。现在，First Mile已经成为海格标准化产品并扩展到几乎所有大的电商和诸多知名商超了。

图为海格物流董事长梅春雷（中）、副总裁赵积虎与三板虎总经理杨群在投资价值访谈中对话

　　海格物流在业务模式上的不断创新是行业有目共睹的。其2005年首次在中国将Milk-Run模式用于国际采购物流这一解决方案于2006年获得深圳市第一个“物流创新奖”。

　　“海格物流希望能对物流市场起到领先示范作用，成为物流业创新的标杆。”梅春雷分析当今的行业趋势，他认为，物流行业内部形态正在变化，在内部，趋势是走向集约化、规模化以及服务模式的多样化，与外部结合则是紧密地与商贸流通及生产制造相结合。

　　“海格物流的价值被严重低估了。”谈及公司的投资价值，梅春雷认为，海格物流的价值有待被投资者发掘。

　　真正的勇者才敢于对别人自揭伤疤。

　　访谈中，三板虎（微信公众号：sanbanhu）提出，让梅春雷总结一下海格物流最大的亮点是什么，梅春雷却出人意料地说不如我们先来谈谈海格物流曾经犯过哪些错误吧。

　　“海格物流在失误中不断反省，不断成长。”梅春雷说，从前的海格物流注重对商业模式的钻研，而忽略了组织架构和人才团队的发展，导致商业模式与产品服务无法匹配。他认为，这个失误让海格物流“摔了跤”。

　　一个企业面临资金缺口时，对于外来资金总是难以抗拒，梅春雷却有不同的看法。“企业的发展要符合价值的逻辑，不能太受资本市场和投资者的影响，企业追求的是长远的利益，投资者追求的是短期的利益，企业有可能与投资者理念不匹配，逻辑不一致，企业一定要保持自己的节奏去发展。”

　　对于目前阶段海格物流并不出彩的财务报表，海格物流副总裁赵积虎毫不忌讳地说：“不是我们不赚钱，而是这两年我们将利润投入到了咨询服务、系统建设、第一公里（First Mile）网点布局和零售物流中心建设等方面，这是个积累的过程。”

　　“新三板还算是比较好的融资渠道，没挂牌前我们想找投资人非常困难，挂牌后我们成功发行了总额3000万的中小企业私募债券，去年定增募资1.8亿，甚至吸引了来自美国的投资者，近百名员工也成为公司股东。”赵积虎对于新三板为公司带来的新增资本表示满意。

图为海格物流董事长梅春雷（左）在三板虎•新三板地图签名后与三板虎总经理杨群（右）合影

　　梅春雷认为，快递行业被资本追逐的时代即将过去，未来五年从物流走向供应链服务的公司必将成为资本追逐的对象。

　　三板虎（微信公众号：sanbanhu）发现，海格物流是深圳新三板企业中挂牌后第一家成功发行中小企业私募债券的公司。赵积虎表示，有信心海格物流能顺利进入创新层，得到资本市场的认可。

　　“经营企业要有工匠的耐心和艺术家的大脑。”问及十五年来的经营企业的心得，梅春雷如此回答。