5月7日，中国自行车协会共享单车专业委员会在上海召开成立大会，标志着共享单车被正式纳入国家自行车行业协会。会上，中国自行车协会理事长马中超先生对ofo在促进中国自行车制造业转型升级，助推供给侧结构性改革方面取得的成就做出了高度肯定与赞扬。

　　ofo领衔共享单车行业 助力制造业转型升级

　　根据猎豹智库的最新数据，ofo 已在全球4个国家100座城市进行运营，连接近500万辆单车，累计骑行次数超过10亿次，以体验优势明显深受用户青睐，在共享单车行业排名第一。以ofo引领的共享单车大潮，使骑行成为一种风尚，也把自行车产业推向更加广阔的发展平台。

　　目前，ofo与飞鸽、富士达、凤凰等优秀制造企业携手，打造性能优秀、骑行轻松的单车，使这些老字号企业在传承基础上有了无限的创新的动力，使自行车行业也实现了久违产量的爆发式的增长和利润提升。在这个过程中，ofo扮演了实体经济助推器的角色，促进了制造业的转型升级。

　　专委会发挥监督协调作用 ofo助推供给侧结构性改革

　　在5月6日举行的ofo与凤凰战略合作发布会上，中国自行车协会理事长马中超先生在讲话中强调，供给侧结构性改革就是要引导资本和资源向具有前瞻性、创新性的产品集中;向产业链、价值链中高端集中;向优势企业集中。ofo凤凰的联手就是行业顺应发展的新常态，转型升级增效提质，落实供给侧结构性改革的主动之举。

　　可以设想，共享单车专委会成立后，ofo小黄车将积极发挥带头作用、示范作用和助推作用，带领共享单车行业瞄准高标准、高规格，生产更优质高效的共享单车;以小黄车的高性能、服务、运维水平，为行业作出示范;连接供应链企业，助推传统自行车产业转型升级、走向世界。

　　后共享时代共享单车企业和自行车企业的进一步的专业化分工和协作，可以推动共享单车的健康持续发展。相信在共享单车专委会的行业指导下，ofo将加速与行业内企业的合作，进一步促进自行车制造业转型升级，深化自行车行业供给侧结构性改革，开启行业发展新时代的篇章。