2018年10月10日天津亚德尔副总经理魏巍先生带着“易铺绿”团队回到曾经参与过战斗的内蒙古准兴重载高速大路东互通,5年前两侧的荒漠已经不见,密密麻麻的长满了苜蓿,柠条等。

　　大路东互通位于准格尔旗的大路新区,由于地处库布齐沙漠的东缘,整个新区都建在黄沙之上。2013年的6月高速路基建设初期,头天推好的沙坡,经过一晚的大风,转天就没了;沙子把路基埋了要反复的清理,为了赶工期,多花了很多钱;插沙柳做沙障的已经进场了,拱形防护,六棱格防护,姜切片所有的常用的防护方式,都因速度太慢,赶不上大风吹的。而植物纤维毯直接铺设后,在植物未长出来的时候,直接防风固沙,保证路基的顺利建设建设初期15天等待批准的日子,魏巍当时以项目经理的身份带着团队铺设了20万㎡试验段,保证了路基工程的顺利进行(施工期间正值雨季,除植物纤维毯边坡防护路段基本未受影响,其他路段全部发生不同程度冲毁)。

　　2013年10月在准兴高速通车前甲方总经理开会将所有已预制的拱形防护,六棱格防护,姜切片石全部停用,都采用植物纤维毯进行护坡。也就出现上上图“上边坡砌石头团队主动撤了,直接下边坡及剩余工程采用植物纤维毯防护”,而正常设计是“下边坡砌石头,上边坡植物纤维毯防护”。

　　内蒙的气候多风少雨,日照时间长,植物生长初期很难,尤其是沙漠地段,昼夜温差大,过冷过热,缺水都会造成幼苗的死亡。植物纤维毯的绿色生态防护,重要的是初期要保证幼苗的成活率,选配的种子草灌乔木结合,符合当地的土质及气候。5年后满上遍野的柠条、苜蓿、沙达旺、紫穗槐、榆树、披碱草、波斯菊以及当地的物种已经丰富起来,荒漠已经完全看不见。

　　如今“JT/T 1108.3-2018公路路域植被恢复材料 植物纤维毯”行业标准已经出台。准兴重载高速在植物纤维毯绿色生态防护长久安全的运营,标志着绿色公路交通建设取得得又一重大成果。