为了中国SUV市场,各个品牌都急于国产化自己的产品,以更好的争夺这个市场的份额。福特就是其中一个。不过福特似乎没有这个好命,好不容易把翼虎和翼博纷纷国产推出市场,但急于国产却又几次推迟上市,很大程度上是受“失火隐患”美国召回的影响所致。
翼虎国产上市前,福特在美国曾有过4次数量巨大的召回。
第一次:2012年7月15日,召回的原因是地毯垫位置不正,可能影响刹车效果,召回数量1万辆;
第二次:5天后,即2012年7月20日,福特翼虎由于燃油管线的缺陷可导致失火,又一次召回1.15万辆;
第三次:好景不长,2012年9月5日,由于发动机缸盖上的水堵位置有所偏移,可能造成发动机冷却液迅速泄漏,导致可燃性乙二醇接近发动机的高温组件,有一定概率引发车内火灾。召回7600辆。
第四次:2012年11月30日,由于由于发动机存在过热问题,依然有失火的风险,召回7.35万辆。
如今:2013年1月22日,福特宣布翼虎与翼博的销售价格,虽然推迟了几次,还还是迫不及待要进入中国,占领市场。那么汽车质量解决好了吗?
事实上,安全问题仍然还是严峻存在的,只是暂时没有被发现而已。可是,这样国产之后福特要怎么面对中国消费者?或者隐瞒实情?或者根本不理会?我很替中国的消费者担心。