4月15日中午,一位参与黑龙江哈尔滨火车脱线案调查的内部人士告诉本报记者:“从4月13日凌晨3时许火车脱轨,到抓到犯罪嫌疑人,没超过24小时,案子就破了,这是对我们所有参与调查的最好安慰。”
12米铁轨暴露线索
4月13时17分,由黑河开往哈尔滨的K7034次旅客列车运行至绥北线海伦至东边井区间6节车厢发生脱线事故,事故造成15人受伤,11趟列车停运,事故发生后,铁路部门已经组成400余人的抢险队伍,紧急调运抢修设备和路料等救援物资,全力组织事故救援和线路抢修工作,事故原因也进入调查阶段。
一位要求匿名的核心消息人士称:“到达现场时,大家压力特别大,这么大的事情,造成的影响全国都知道,而火车脱轨原因很难立刻确定是否存在人为因素。但是,经过勘查,我们在现场发现一条脱轨的铁轨,这条铁轨长度为12米。”更直接的体现是:连接铁轨与枕木之间的螺丝,必须要有专业工具才能卸载。
根据当时在现场的媒体人回忆,这条12米长的铁轨,原本属于线路上的,但完整的脱离原有轨道,警方由此将此案确定为人为破坏,并把更多精力放在铁路系统内职工范围内。
犯罪嫌疑人就在现场抢修
一位参与黑龙江哈尔滨火车脱线案调查的内部人士表示,在进行海量的普查之后,并未发现有铁路系统内的员工,在事发后有反常举动,但是,其中一个工务段的吴振金(音)年纪约45岁,还是被警方纳入到怀疑范围,因为吴振金在事发前曾有反常反映,但在事发后,吴振金作为工务段的员工,也立刻赶赴事发现场抢修,而且在整个过程中,并没有异常反映。
据了解,吴振金此前是工务段的一名工长,在半年多以前,在哈尔滨系统内部的竞聘中,落败。此事可能成为吴振金发泄不满情绪的诱因,网上微博有消息称,事发前,犯罪嫌疑人与领导发生争吵,故而破坏铁轨泄愤,参与审讯的警员否认了这条消息。
在经过缜密调查后,正在现场施工的吴振金被带到警方面前询问。
自相矛盾露出破绽
据相关消息表明,在面对警方询问的时候,吴振金起初表示自己无辜,对火车脱轨毫不知情,但在进一步的调查中,吴振金屡屡出现自相矛盾的说法,并难以自圆其说。比如在事发时间,自己是否外出以及外出时间,多次回答内容出入甚多。
在警方拿出诸多证据面前,吴振金最终供认破坏铁轨的事实,据悉,吴振金对破坏铁轨并非临时起意,整个事件只有吴振金一人完成,在初审中,吴振金对火车脱轨所能造成的可怕后果,似乎并未有充足的思想准备。
有消息表明,吴振金在哈尔滨铁路局工务段工作时间很长,铁路系统内对其都很熟知,有铁路系统内人士告诉记者,他们对吴振金成为犯罪嫌疑人非常震惊,因为吴振金家庭生活十分美满,纵然工作上的暂时不顺,也无法理解为何破坏铁轨,造成火车脱轨。
吴振金已经被警方从现场带回哈尔滨,目前正进入批捕阶段,对于案件告破,哈尔滨铁路公安局指挥中心以及公安处的工作人员,并未否认,具体案情仍在进一步处理中。
哈尔滨铁路局对此尚无回应。