南都讯 记者李鹏 今日开始惠州全市范围内出租车运营将统一打表。对于出租车不打表、拒载等违规行为，市民可以拨打2829690热线电话进行投诉，一经查实，投诉市民将获得人民币50元的奖励。昨日下午惠州全市出租车整治工作会议召开，惠州市交通运输局局长吴献民表示，将针对惠州出租车行业乱象展开百日整治行动，会议上商定了整治初步方案，将严格管理出租车运营。

市委书记打车遭遇不打表

4月16日惠州市委书记陈奕威在惠州南站乘坐出租车前往惠阳行政服务中心，结果却遭遇了出租车不打表。由于惠州出租车拒载、不打表的情况时有发生，所以书记打车遭遇不打表这一事件几日来成为市民热议的话题。

昨日下午的惠州市出租汽车行业整治会议汇集了惠州市交通运输局以及各县区交通运输部门、出租车经营企业的代表。在会议开始，吴献民首先对于4月16日“书记打车遭遇不打表”的情况进行了简单介绍。

据介绍，4月16日上午他陪同市委书记陈奕威前往惠州南站调研，之后为考察当地出租车情况，特意打车从惠阳南站前往惠阳行政服务中心。“当时书记和市委范中杰常委一台车，我和市委办其他同志一台车。书记所乘坐的出租车司机不打表开价40元车费，虽然范常委开价30元，但司机表示不行，要么40要么下车。”与此同时吴献民乘坐的另一辆出租车却打表行驶。结果从惠州南站到惠阳行政服务中心，不打表的车收了40元，打表的车费只有23元。

吴献民介绍，体验了惠阳的出租车后，陈奕威书记做出了指示，出租车是一个城市的名片，也是一个城市文明程度的标志。在本地今日惠州网论坛上，陈奕威也发帖讲述了自己打车遭遇不打表的情况。同时他表示，各县区都要下决心整治出租车不打表、拒载等乱象，维护好文明城市的良好形象。

体验服务交通局长两次遇拒载

吴献民表示，书记体验出租车服务是16日的事情，但是到了这周一已经过了几天，辖区交通部门没有任何反应，这实在不应该。为了了解市区出租车服务的实际状况，本周二（22日）下午惠州市交警局班子成员深入到市区各地体验出租车的服务情况。

吴献民介绍，周二体验了30辆次的出租车，就遭遇了两次拒载，还有一次司机在开车过程中从头到尾一直在打电话。“两次拒载的情况都被我碰到了，让我这个交通局长都觉得无地自容。”

百日整治行动今日开始

为了整治惠州市目前存在的出租车不打表、拒载等不合理的现象，昨日下午惠州市交通运输局联合市相关部门召集了各县区交通运输部门以及出租车企业召开紧急会议，布置出租车行业的整治。

在会议上，提出了一个针对出租车行业的百日整治行动方案。交通运输部门表示，根据市委书记、市人大常委会主任陈奕威同志在4月16日开展民情体验调研时对出租汽车违规问题的重要指示精神，为进一步规范我市出租汽车经营行为，决定开展全市出租汽车行业整治百日行动，而这一行动从今日就将开始。

昨日的会议上，来自全市各县区的出租车经营企业也都参加了会议。在吴献民宣读了整治方案之后，出租车参与企业也纷纷表态。特别是此次书记搭乘的惠阳出租车所属公司，更是保证接下来将不找借口，坚决执行出租车打表的方案。吴献民表示，如果司机认为打表经营做不来，可以交出经营权，让其他企业和其他人参与进来。

举措

随机乘坐 明查暗访

根据该方案，交通运输局将从局机关科室、局属有关单位抽调工作人员，成立明查暗访小组，暗访次数每人每天不少于1次，通过随机乘坐出租汽车暗访的形式检查出租汽车服务行为，及时发现并纠正存在问题。对检查出来的问题予以现场纠正并进行登记，登记表100%反馈至企业进行对照整改。

吴献民表示，对于出租车的整治既要治标也要治本，这种明查暗访就是治标的一步。“虽然是暗访小组，人肯定不会少。要抽调外表不太像干部的干部去做，要掌握最真实的情况。”

重点区域蹲点执法

除了派出暗访小组，根据该方案，还将开展出租汽车经营行为专项整治，尤其是要加大对火车站、汽车站等重点区域的查处力度，规范出租汽车行业经营行为，维护乘客的合法权益。联合公安交警等部门，开展非法营运专项整治，有效净化出租汽车市场秩序。

举报违规奖励50元

除了交通运输部门的执法监督，在方案中也鼓励市民参与进来一起监督出租车的服务。按照方案，对出租汽车的违规行为实行有奖举报，鼓励市民参与监督、实名举报，一经查实给予投诉人50元的奖励。交通运输局投诉处理电话2829690保持24小时打得通、有人接，提高投诉处理时效性。

对于该条规定，吴献民解释说，市民举报出租车服务违规，一旦查实就会有50元的奖励。“投诉的是哪个出租车公司，就由哪个公司来出这50元。如果不想出钱，就管好自己的孩子。”

违规企业全市通报

为了严格管理出租车服务中出现的各种违规行为，交通运输部门表示还将对违规司机以及所属企业从严从重予以处罚。对违规行为一律全市通报批评，并通过报纸、出租车LE D显示屏、交通局网站等媒体每天一次进行曝光，所有违规行为都将纳入企业和司机的服务质量考核档案，并严格执行准入退出机制。

司机违规停业整顿

与此同时对违规司机实行停班学习，对拒载等严重违规行为，停业整顿三天。对不打表、乱收费等违规行为，停业整顿二天。对一般服务质量行为，停业整顿一天。在此期间还要利用车载G PS功能对停班车进行断油、断电、锁车监控。一年内有效投诉3次及以上的，暂停其从业资格，重新学习考试合格后方可上岗。

司机受罚企业法人陪同接受教育

出租汽车企业严格按照企业管理规定以及与司机签订的承包合同规定，对所属司机进行处罚。违规司机接受处罚时，所属企业法人或是总经理要陪同前往，一并接受教育。惠州市交通运输局将严格按照出租汽车企业在《惠州市出租汽车经营权使用合同》中的承诺，对违规行为扣除企业相应的履约保证金，直至收回出租汽车经营权。

回应

惠阳交通部门：

出租车乱象

由于运营摩托冲击

书记打车遭遇不打表，发生在惠阳。作为惠阳出租车的主管部门惠阳交通运输局的相关负责人在此次会议上也做了情况说明。该负责人表示惠阳出租车这种不打表的行为已经长达10多年，最近几年更多，特别是惠州南站开通之后，市民的投诉越来越多。

对于为何出租车不打表以及诸如此类的不规范运营，该负责人认为，惠阳存在大量的运营摩托车以及非法运营的摩托车挤占了出租车的市场和生存空间。“从1993年到1995年左右，惠阳发放了2000多张摩托车运营许可证，这些许可证大部分一直没有收回来。而目前非法运营的摩托车估计也在4000-5000辆之多。”

对于书记的指示，该负责人表示一方面将大力整治出租车运营乱象，同时也要大力整治非法运营的摩托车。“我们这几天已经在严管，严管之后还是有效果的。”

而同样出租车不打表的情况，在惠东也一样存在。据了解目前惠东有120辆出租车，6月还将增加100辆。参加会议的惠东交通运输局负责人也认为当地运营和非法运营的摩托车对于出租车的冲击非常大。

吴献民反驳：这是借口

对于两地交通运输部门负责人反映的情况，吴献民也进行了反驳。“企业利润不够，经营环境不好这都是借口。不能因为摩托车运营的乱象，你出租车就可以不打表了吧！”

谈到激动处，吴献民高声说道，“你企业又不是外星人，难道不知道惠州的实际情况？出租车招投标的时候那么积极地参加，运营的时候又为自己的违规经营找借口。出租车司机也一样，和企业签订合同做的时候就了解现在惠州的大环境，不能因为这些外部环境为自己的服务质量差找借口。”