武昌火车站候车厅内的温度达到20℃。见习记者周迪 摄

一年一度春运大幕再启。无数人的回家路上，总有一夜是在候车等待中度过。在外等待回家的漫漫长夜，旅客是否足够温暖？昨天凌晨，记者分别前往汉口、武昌火车站、金家墩和宏基汽车客运站，感受春运首日候车冷暖度。

两大火车站温差有点大

汉口站候车厅：7.5℃

武昌站候车厅：20℃

昨天凌晨零点，记者来到汉口火车站站前广场。天气寒冷，记者在广场上站了不到10分钟，就感觉腿、脚发冷，随身携带的温度计显示气温仅3℃。

随后，记者跟随旅客过安检进入一楼进站大厅，感觉几许暖意，实时温度显示为10℃。由于夜间旅客不多，一楼候车区域并未开放。二楼候车大厅面积大、净空高，显得特别空旷。此时，温度计显示的室内温度为7.5℃。

在候车大厅的座椅上，少数旅客或坐或躺打起了瞌睡，为了保暖，有的旅客将羽绒服当被子盖在了身上。

“感觉还好，不是特别冷，比外面强多了。”旅客邹先生说，“要是能开暖气，当然要舒服些。”

武昌站候车厅则是“热火朝天”。掏出温度计，读数已蹿到了20℃。候车区内的大多数旅客已脱下外套，仅着一件衬衣或毛衣。

候车厅的一名工作人员向记者介绍，车站内的温度，都是通过电脑控制。在设置时，温度都会定在10℃。再加上整个候车厅内的“人气”叠加，因此能够维持较适宜的室内温度。“当然排风扇也是不可或缺的，不然旅客进入候车厅，马上就会被‘热晕’。”

首列绿皮临客热度不高

车厢内：6.5℃

凌晨零点10分，在汉口火车站二楼候车厅，旅客任佩依一家三口，提着重重的行李箱，跟着拥挤的人潮缓慢挪向东11检票口。这是由汉口开往成都的3433次临客列车的检票窗口，也是武汉春运首日始发的首班列车。

这是一趟没装空调的老式绿皮车，记者进到车厢内，掏出温度计现场测试，发现温度仅6.5℃。武昌客车车辆段工作人员介绍，这列车是从乌鲁木齐局“借”来的。该趟临客列车全程21个小时。由于没有空调，这趟车全程硬座票价为104.5元，比普快列车便宜了50到80元，与动车组二等座票价相比，仅有后者的三分之一。

汽车站候车厅“客串”休息室

金家墩站候车厅：12.5℃

宏基站候车厅：14℃

尽管夜间不发车，昨天，金家墩和宏基客运站均践行承诺，24小时售票并开放候车厅，为旅客提供歇脚之处。

凌晨1点20分，金家墩客运站依然灯火通明，推门进入第一候车厅，就感觉到室内明显比外面暖和，有近20名旅客散坐在候车厅内。此时温度计显示室内温度有12.5℃。

“感觉还好，我们就打算在这里将就一晚上。”坐在大厅前排座椅的旅客陈东夫妇说，他们是从浙江台州坐大巴到武汉，准备转乘早晨的大巴回襄阳老家，由于随身携带的行李比较多，出站找住宿的地方来回跑不方便，他们就选择在候车厅等5个多小时，赶早上的第一班车回家。

金家墩汽车客运站值班人员介绍，由于旅客不是很多，车站便将旅客集中到一个候车厅，站厅内还提供开水，方便旅客饮水和泡面。

昨天凌晨，宏基客运站售票厅也开放着一个窗口，不时有拎着大包小包的乘客前来买票。而在24小时开放的候车厅内，一共有14名乘客正在此歇脚。大厅空间大、人员少，整个候车厅的温度大约在14℃。