一年前的今天（3月8日），再悲观的人也没有想到，那只是亚洲民航史上最黑暗一年的开端。马航MH370、MH17，亚航QZ8501，连续的失事，成百上千个家庭由此支离破碎。这当中，因为154位中国乘客的生命，MH370 在中国受到的关注最多。

也因为马航、亚航这马来西亚两大航空公司的厄运，让国内民众对于马来西亚这个有着众多华裔人口的国家，投去了更多的目光，包括这个国家的两大航空公司，经济环境，种群政策，乃至因为MH370事件而发生的政局微变，都通过媒体的报道被更多的中国民众所了解。

一年过去后，搜救工作仍无实质性进展。那么，遭遇三起重大航空事故的两大航空公司，以及有着复杂的政局和族群构成的马来西亚，又发生了哪些变化？

陷入泥潭的马航

3月2日，亚洲航空宣布了一个优惠措施，全线航班吉本票价8折优惠。这个全球最佳廉价航空公司，在发生QZ8501事件后，不得不在价格上给予消费者更大的吸引力。但连续遭遇MH370和MH17事件的同为马来西亚最大两家航空公司的马航，就没有这么“幸运”了。

财报显示，马航2014年三季度亏损5.761亿林吉特（约合1.7亿美元），创下自2011年底的最高单季亏损。有数据称，两起空难导致马航蒙受高达20亿林吉特（约合5.45亿美元）损失。

今年8月底，马航12项重组计划出炉，主要内容包括政府注资60亿林吉特、马航股票完全退市、总部迁移、更换CEO、裁员6000人等。该公司CEO艾哈迈德•焦哈里•叶哈亚(Ahmad Jauhari Yahya)仍继续任职，直到2015年7月1日由现任爱尔兰航空CEO的Christoph R.Mueller接任。

3月7日，在MH370事件一周年的前一天，叶哈亚指出，他的退休日期已不远，但责任仍在，这个职责将在马航新管理层下继续。“我们会尽力…我们也因为这场空难而失去被视为家人的朋友、同事。”在一周年当天，该公司将举办一场“私人纪念”，只向乘客和机组人员家属开放，为保持低调。

接班人Mueller面对的将是一个历经多次“国有-私有化-国有”的国有企业。据马来西亚当地媒体报道，该国的政治“强人”——前首相马哈蒂哈反对聘请外国人担任CEO，认为这是对自己人的不信任。这个“外人”CEO，将如何改变马航的国企作风，如何实现五年之内让马航退市之后重新上市的目标，前景并不清晰。

赴马中国游客回升

连续的安全事件，再加上马航和马来西亚政府在处理MH370事件上，给中国民众造成了混乱的印象，一度导致中国赴马的游客减少，甚至有中国游客发起抵制马航的行动。当地的中文报纸披露2014年1-7月的数据显示，中国旅客人数从2013年同期的113.721万人次，减至99.737万人次，下降11.8%。

不过，这个情况在一年之后，已经有所改善。马来西亚旅游及文化部长拿督斯里纳兹里透露，中国游客在马航MH370客机事件后确实减少；不过，马航MH17客机事件后，来马游客却有所增加。马来西亚旅游总会主席韩扎说，没有接获会员投诉生意额下降的事情发生。

为了促进中国游客回升，马来西亚自2015年2月15日开始，暂免了中国游客的签证费用。在东南亚国家中，印度尼西亚已经对中国采取免签证政策，泰国也在去年采取过3个月的短期免签证费措施。邻国的措施加上自身面临信任危机，马来西亚必须行动起来。

“在实行免签政策后，政府可能每年将为此失去上千万令吉（林吉特）收入，但从经济角度来说，只要旅客人数增加且在我国旅游消费，那么受到刺激的不仅旅游业发展，国民经济也受振兴。”当地媒体评论说。

3月份，马来西亚内阁还同意为中国公务员提供免签证，当地媒体兴奋地表示，“这项决定能让中国2300万名公务员能免签证来马访问，在促进公务员官方事务访问之外，也为国内旅游业带来庞大商机。”——似乎并未关注到中国正在进行反腐行动已经让公务员出境变得更为谨慎。

尽管马拉西亚在积极欢迎中国游客，但一个插曲，反映出当地华人的地位仍存尴尬。在马来西亚，华人通常经商，较为富裕，而马来人则相对贫穷一些，执政党为了获得大多数的马来人选民的支持，对华人有着不少的限制，“马来人优先”是该国的国策。

上述插曲是：物价飞涨导致民怨沸腾的情况下，马来西亚农业与农基工业部长依斯迈沙比利2月1日在社交网站上发文称，“大多数消费者是马来人，华人只是少数。如果马来人一起抵制华人的生意，他们肯定没有选择而只能调低物价……只要马来人一天不改变，华人就会继续打压马来人。”

这一言论遭到华人的抗议，众多政府人士也对其表示批评。前首相马哈蒂评论说，物价上涨，主要是国际油价下跌，导致产油国马来西亚的货币林吉特汇率下滑，造成商家成本增加。

政党纷争没有赢家

一年前，MH370失联还和马来西亚复杂政局牵连起来，机长扎哈里（Zaharie Ahmad Shah）一度被视作可以左右马来西亚政局走向的关键人物。

扎哈里是一名反对党人民联盟党员，他被认为在登上失联航班前一天，参加了反对党最高领袖安华(Anwar Ibrahim)被判刑的听证会，众多怀疑指向札哈里可能为了威胁政府取消安华的判刑而劫机。当地媒体甚至曝出，机长与安华有着亲戚关系。

在马来西亚政局当中，长期以来，执政党国民阵线都具有压倒性的优势，但从2008年以来，人民联盟开始突破国会议员被国民阵线占据2/3的局面，并在2013年最新的一次大选中，首次获得了全国过半票数的支持，只是国民阵线仍凭着选区划分优势，得以保住国会的简单多数席位继续执政。

然而，如果机长的确因政治诉求而劫机，这对正逐步前进的人民联盟将是一个沉重的打击。而如果MH370的调查可以排除机长劫机的可能性，则人民联盟可以借政府失分的机会继续前进。某种程度上，MH370微妙地左右着马来西亚政局的走势。

然而，直到目前，有关机长劫机可能性的调查处于停滞状态，双方并无赢家。执政党方面，尽管执政地位仍然在握，但是，由于物价上涨的原因，马来西亚独立民调机构默迪卡中心最新民调显示，首相纳吉布的支持率从去年10月的48%，跌至今年1月的44%，是他自2009年上任以来的第二低点。

另一方面，机长因为安华而劫机的指责虽然并不能被证实，但安华最终还是被终审判决入狱了。2月10日，马来西亚联邦法院判处安华鸡奸罪成立，维持原判，入狱5年。

一年过后，因为担任马来西亚政府发言人的国防部长希山慕丁，如今已经卸下了代理交通部长的职位。接替这一职位的，正是来自马来西亚华人公会的廖中莱。廖中莱在MH370一周年前夕透露，根据政府的指示，在国际民航组织落实新条列前，马航已经率先安装新的追踪系统。

马航已经增加旗下航班追踪频率，从现有的30至40分钟，缩短到每15分钟或更短时间自动发送一次所在位置信号，加强飞行安全，以便在发生类似MH370失踪事件时能“更快速、更准确”地追查客机下落 。

生命，值得一切努力。

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