统计数据显示，自新规实施以来上市的22只新股中，除首航节能外无一破发。首航节能发行价为30.86元，对应市盈率45.06倍。

　　

　　【资本论财经网综合】昨日，德联集团和首航节能两新股同时上市，但“两兄弟”命运各异。德联集团开盘不到半小时换手率即超过50%，因触新规红线遭遇停牌；首航节能则惨遭破发，成新规实施后首只破发新股，同时亦是新规实施后首只δ遭遇临时停牌的股票 。中国证券报记者查询资料发现，按德联集团收盘价计算，获配基金浮盈3000万元，而基金均δ配得首航节能股票，基金在这只遭遇破发的新股上毫发无损。

　　

　　统计数据显示，自新规实施以来上市的22只新股中，除首航节能外无一破发。首航节能发行价为30.86元，对应市盈率45.06倍。昨日，首航节能开盘即报28.88元，下跌6.42%。截至收盘，首航节能报29.19元，下跌5.41%；德联集团发行价为17元，对应市盈率为23.29倍。德联集团以17.1元价格开盘，但至9:59分，股价即上升至18.50元，换手率达50.12%，超过新规红线，即被临时停牌。

　　

　　基金公司以往曾被认为在新股询价中报高价，但如今的情况有所改变，基金参与新股询价更趋谨慎。首航节能首次公开发行股票配售结果公告显示，参与询价的基金公司有易方达旗下两只基金、招商基金、南方基金旗下3只基金、华安基金、宝盈基金旗下6只基金、交银施罗德基金，但最终无一只基金获配。最终获配机构提供的询价均在31元以上，而以上基金公司报价则均在29元以下。因此，首航节能的破发对基金无任何影响。相反，在德联集团限售流通股股东中，中国证券报记者发现，富国基金旗下富国可转换债券基金和富国天利增长债券基金共获配700万股，华商基金旗下华商收益增强债基获配500万股，德盛增利债券和国联安信心分别获配400万股，以德联集团18.5元收盘价计算，上述基金在这只新股上共浮盈3000万元。