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当然，Brembo这次并不是孤军奋战，参与本次概念刹车盘研发的还有戴姆勒集团。作为大财团，戴姆勒除了给Brembo提供必要的技术支援，更多的会是财务上的支持。强强联合的结果是，倘若试水成功，戴姆勒集团旗下的车子将会是该项技术的尝鲜者，并且高端车市场会因此改变些什么。当然，以上都只是小编的一些猜测罢了，具体这个刹车盘有哪些神奇的地方?下面请看!
● Brembo新型刹车盘
据Brembo官方介绍，此次Brembo发布的概念刹车盘在重量上要比目前厂家普遍运用的刹车盘要轻10%~15%，这样的设计可以有效地降低车辆油耗并且能够提高车辆的环保性能。
该刹车盘主要由铸铁和钢两种材质拼合而成，其中钢材质运用在刹车盘外壳上，和传统刹车盘的铸铁式外壳不同的是，在保证同样的刹车效果前提下，Brembo钢材质外壳的刹车盘厚度仅2.5mm，而后者厚度为7.5mm—9mm。由于外壳厚度的大幅度减小，从而使得刹车盘的重量能够有所降低。当然，如果只是在这里纸上谈兵的话大家可能觉得没什么，不过要在保证效果不变的前提下在原来的基础上改变些什么，这肯定就不是闹着玩儿的。
和传统刹车盘相比，Brembo新型刹车盘除了在重量上面有所建树外，更重要的是它里面的齿形设计用的是瑞士劳力士手表上面才会用到的链轮齿制造工艺，正因为这个设计才让该刹车盘能够通过戴姆勒严苛的机械扭力疲劳测试。
● Brembo教你如何给刹车卡钳喷漆
随着购车人群年轻化，追求车辆实用性已经远远不能够满足人们的需求，更多人会采取给车身贴花、恶搞自嘲等方式来彰显个性。当然，如果在贴花的同时能够拥有一个大而靓丽的刹车卡钳的话，那搭配绝对是拉轰之极。下面就让Brembo教追求个性的你如何给爱车的原刹车卡钳喷红漆!
为了让最后的成果更加均匀，首先，你得忍痛把刹车卡钳从整个刹车系统中移除下来，并且保证刹车卡钳清洗得足够干净，上面任何附加的灰尘、泥土等都会影响到喷漆后的美观效果。当然，由于刹车盘长期处于高温状态，其上面会有一些难以清除的硬化残留物，这时候就需要用到指定的金属溶剂去溶解掉这些残留物。
当你得到一个外表看上去比原厂刹车盘还泛光的劳动成果后，恭喜你，已完成第一步，接下来，进入正式喷漆阶段。由于刹车卡钳工作温度巨高，采用普通的油漆会非常不靠谱，这时候要用到泡沫式的喷油漆，这种油漆对高温是免疫的，不会掉色什么的。
喷漆过程也是有考究的，这也是整个喷漆最考验技术水平的一部，喷漆要做到表面漆层能够均匀、平滑，不能够出现凹凹凸凸的情况，并且喷上去的每一层都要保证足够薄，因为太厚的话可能会导致后面的安装过程会产生干涉。每喷一层要等上15分钟左右才能喷下一层，大概要喷上5~10层。建议在喷漆之前先拿报纸练习一下。
如果整个过程下来你的手没有发抖，喷上去的漆色泽均匀、玲珑剔透的化，那么，恭喜你，第二步喷漆过程已完成，接下来等上24小时就可以把刹车卡钳装回去了。尽情享受路人膜拜的目光吧!
总结：自2000年收购了赛车零部件领域的AP Racing后，Brembo俨然一跃成为了刹车盘系统供应商中的劳斯莱斯——基本上只供应高端车品牌。倘若这次研发成功的话，引发一场自上而下的改革也未曾不可。
