1月19日，南京市城市治理委员会举办圆桌论坛，就共享单车城市发展及治理问题进行研讨。南京城市交通法规及规划专家、公众委员出席，共享单车行业代表ofo受邀参加并建言献策。会上，公众委员、ofo及相关企业共同成立“南京绿色出行志愿者联盟”，共同打造人文绿都。

　　ofo 共享单车运营解决方案受关注 网格化管理助力有序停放

　　圆桌论坛上，有关部门代表及专家对共享单车行业发展给予了认可和肯定，但也不约而同提到南京公共单车容量及共享单车用户使用不规范、乱停乱放等问题，与会专家对共享单车的管理做了交流。

　　ofo共享单车副总裁马野铭对相关运营情况做了介绍，他表示，ofo是行业内首家、也是唯一一家建立车辆维保制度和专业运维团队的公司，对城市投放的共享单车，ofo进行了网格化管理，大网格里有小网格，小网格里有运营师傅在街面上巡视。小网格大小一般在两到三站路之间的距离，每个运营师傅要负责管理800到1000辆，包括管理乱停放、查看车辆状态是否有损坏、调度等，这在共享单车秩序和维护上起到了一定成效。

　　“共享单车最初创立的特点，就是无桩、随借随还、价格经济。”他坦言，目前ofo已经在进入全国33个城市，南京地区高校6000辆、城市5000辆，但在引导公众有序停放上，App的奖惩机制虽然起到了效果，但还没有从根本上解决问题，希望通过企业政府公众三方互动，实现有序停放的目标。“他表示，ofo对于整个共享单车行业出现的共性问题，也正在摸索解决方案，相关工作正走在行业前列。

　　倡议绿色出行 ofo与公众委员共同组建志愿者联盟

　　圆桌论坛上，顾大松、马志恒、王兴宏等11位公众委员昨联合发出倡议：网约单车企业要遵循南京市城市管理和交通管理等相关规定，规范投放，服从管理，共同维护南京城市空间美好秩序;网约单车企业要约束用户骑行守法、停放有序，提升产品质量形象，共建南京人文绿都;作为南京市民，要在使用过程中爱护网约单车，遵守骑行、停放守则，并劝导不文明行为，展现南京市民良好形象。

　　与此同时，ofo还与东南大学交通法治与发展研究中心、南京义工联、南京卓迅汽车租赁公司共建“南京绿色出行志愿者联盟”，共同开展网约单车骑行、停放环境改善研究、建言，宣传自行车骑行、停放规则，规范网约单车停放秩序。

　　马野铭表示，ofo还将以各种形式参与到南京推动南京绿色环保事业的各项活动中去，切实发挥作用，为南京打造人文绿都做贡献。