曾经被行业内外狂热追捧的智能自行车产品，终于在这个十一长假前，彻底回归冷静。

9月22日，随着索罗门自行车的新科技皮艺工匠款（XP-1）正式发布，几乎一边倒的喝彩声，应该让也曾风光无限的一众智能自行车品牌们，或许都顿有集体被打脸的“世态炎凉”之感。

当初号称联手清华共同研发的百度智能自行车，早已悄无声息的无可奈何花落去；乐视卯足了劲儿把发布会开得无比喧嚣，关注度的确是超高，不过除了提振股价外，大众消费者似乎并不买账；坚持“一种生活”理念，满手“情怀牌”的700bike在发布了四款产品后，声息渐消，不知道张向东是否在密谋什么大计划，不过街上几乎没见过真车倒也是不争的事实。

从万众瞩目，到偃旗息鼓，智能自行车似乎成了弃子，曾经的无边风光转眼只是虚幻臆想，太多的现实障碍让众人止步不前，而完成所有形势的转变，也只不过用了一年的时间。

互联网时代的狂热与冷酷，在智能自行车这个行业——如果这还算是个行业的话——被诠释得淋漓尽致！

用户体验与科技以人为本

在索罗门自行车的新品发布会上，“复古”与“匠心”这两个关键词，一直被反复提及，想必，这不只是因为产品名称望文生义那么简单。

作为一直专注在传统自行车研发制造领域的索罗门，对于这种中国人最熟悉、也曾在某个历史阶段充当过“奢侈品”角色的交通工具，理应有着比后来者更深刻的理解。

“在很多人眼里，自行车不过是一个架子、两个轮子，根本谈不到技术含量。其实，真的要做俩好车出来，远没那么简单。零件的尺寸，材质的选择，弯曲的角度，都有很高的讲究，绝不是找人设计个草图再ODM甚至OEM那么容易。”

索罗门自行车创始人、董事长仇黎明认为，虽然互联网时代的颠覆性思维，对传统行业的确带来了巨大的冲击和启发，但这并不意味着可以打碎原有的一切推倒重来。

“我觉得，所谓的互联网思维，说到底就只有四个字：用户体验。无论技术怎样进步，模式如何创新，造型如何改变，都依然要以用户的感受为核心。诺基亚虽然倒掉了，只是因为商业思维没能及时转变，但科技以人为本这句话，我仍然高度赞同！”

对照这番言论，当我们回头看过去一年中，智能自行车行业的大起大落时，理所当然的有了更为深刻的感受。

商业也有轮回

或许，商业也如时尚，每隔一个周期，就会重新轮回一次。

曾几何时，当“智能时代已来临”的口号响彻大街小巷，整个互联网宛如一夜回到了红色年代。人们高举旗帜和大字报振背高呼，将一切已实现或能想到但尚未实现的功能，全部予以嫁接。从手环、手表、自行车，到汽车、建筑、家居，甚至插座、灯泡、马桶……一瞬间，我们就进入了科幻时代，智能化生活分分钟就变成了现实。

甚至有人说，智能有多远，完全取决于你能想多远。

于是，这场超越2000年的互联网泡沫被迅速吹大，破灭的速度，也超乎想象。

一位VC人士感叹，“这次退潮的速度比预期的还要快，裸泳的人数，也肯定胜过从前。”从6月份开始，很多创业者发现，单纯用概念圈钱的玩法迅速失灵，风投们以捂紧钱包的姿势，让创业者们被迫提前回归理性。尚有实力支撑的，已在储粮过冬，而未能上岸的，则只能渴死在沙滩。

剩下来的，只有那些曾被视为“固执”的行业守望者。一直未曾动摇的专注和坚持，让他们最终得以沉淀重生，并被行业内外重新评估。

仇黎明带领的索罗门自行车，无疑是他所在这个行业里，为数不多的守望者之一。

22日的发布会上，索罗门正式推出了男女两款单车新品，定名为新科技皮艺工匠款。完全尊重经典自行车造型的复古风，与当天发布会的“罗马假日”主题契合得十分妥帖。

实际上，复古的，不只是产品风格。

索罗门的“致匠心”

与友商们曾大肆宣扬的“智能硬件”相比，索罗门方面几乎完全忽视了产品的“智能优势”，几乎用全部的笔墨，详尽描绘了对这款新品单车在工艺和材质上的极致用心。

马鞍棕的车把套与减震皮质座椅，前横梁加厚加长的皮质女友专座，精致电镀前大灯，全实木定制挡泥板，颇具爱马仕神韵的前置全手工皮质电池包，加上经典到足以致敬西德古董车的三脚架车体，不用真的骑上去，看见，就已足能想象，自己骑上它时，会如何接受众人的瞩目。

若是男士，必定如《文雀》里，身穿西装的任达华，挎着古董胶片相机，骑着老式复古单车，漫不经心的在老香港的小巷里穿行那般淡定优雅。

若是美女，则必定如贝鲁奇在《美丽传说》中，推车复古单车，在西西里温柔的阳光中，袅娜穿行，低调的惊艳在身边每个人侧目的背影中。

索罗门对于这款产品的丝丝情怀，尽在所有“智能自行车品牌”最不屑的细节里，展现得一塌糊涂。

仇黎明并没有谈情怀，他不是老罗，众说纷纭的人文主义理想，并非人人都能讲成单口相声。他更没谈互联网，因为产品中特别设计的全进口实心轮胎，与最高续航50公里的前置电机，已经证明，复古自行车，并非指的是功能。

不张扬，不炫耀，低调前行，优雅自得。从古至今，好东西，只有真正的行家才懂得欣赏，与价钱无关。和氏璧如是，爱情如是，单车，亦如是。

目前，索罗门这款新车在京东的众筹已经开始，普通版与电动版起价分别为1699元和2699元，将于众筹成功后30天内完成发货交付。

市场的真实反应胜过所有EMBA教材。仅仅是发布会结束后6个小时，索罗门这款新车的众筹募集资金轻易突破了一百万人民币，这也意味着提前宣告了众筹成功。接下来唯一的不确定，就是这个金额到底会高到什么程度，到底会有多少人认同。

不过可以肯定，索罗门对于工艺和匠心的专注，会依然持续下去。对有些人来说，固执，本就是一种骄傲。正如李宗盛在某品牌的广告片中所说，“一辈子总是还得让一些善意执念推着往前，我们因此能愿意去听从内心的安排。专注做点东西，至少对得住光阴岁月。其他的，就留给时间去说吧。”