近期旅游行业最热的消息，莫过于携程和去哪儿合并，这件事情影响之大其实可以理解。在任何一个行业，老大和老二合并都绝对是重磅消息。来自易观国际的数据显示，2014年中国在线旅游市场份额情况，以交易额计算，携程占比36%，去哪儿占比22.5%，二者相加市场份额接近60%。是不是可以说携程已经实现了在线旅游行业的垄断霸业了呢?

　　在线旅游市场潜力将进一步释放

　　在回答这个问题之前，我们再来看一组数据，2014年中国在线旅游市场交易规模为2798亿元，这一数字看似庞大，实则与整个旅游行业3万亿以上的市场容量相比，在线渗透率只有9%左右。在欧美发达国家等成熟市场，这一比例最高可以达到60%以上，如果中国旅游行业达到这一比例，即便是整个中国旅游市场规模按照当前容量不增长，那未来在线旅游也会变成一个高达2万亿的超级市场。

　　而目前携程加上去哪儿的GMV也仅仅刚突破1000亿而已，相对未来这个2万亿的规模来说，占比更是仅有5%。从市场集中度方面来剖析这一数据，别说垄断，这样的体量连寡头都称不上，所以携程的垄断之路任重道远。

　　但是毫无疑问，两者的合并肯定会对旅游行业产生深远影响。

　　从这几年的财报来看，在线旅游行业还没有一家实现稳定盈利的公司，携程除个别年份曾经实现了略微的盈利外，绝大多数年份都是亏损的。反观去哪儿的发展轨迹，尽管去哪儿近些年来攻城掠地，但仅在2014年净亏损就达到了18.469亿。

　　在线旅游企业之所以一直没有实现稳定盈利，根本原因在于快速扩张过程中的『烧钱大战』。为了保持市场领先，携程和去哪儿都在大把大把的烧钱推广。而携程去哪儿合并之后，基本确定了目前阶段在中国市场的领先地位，至少携程和去哪儿之间的价格战可以消停了，这一点可以参考打车软件滴滴和快的合并当即取消了豪掷千金的『补贴大战』。

　　而从价格战省下来的钱，旅游企业可以投入到旅游服务升级当中，这无疑将推动整个旅游行业的进步，对进一步快速释放旅游行业潜力有莫大的推进作用。

　　在线旅游亟待满足的用户痛点

　　这一问题只要深度剖析前面提到的行业在线渗透率低的问题就可以找到答案。经过将近20年的发展，中国大多数用户已经习惯了通过在线旅游企业或者互联网工具预订机票和酒店产品，但是机票和酒店在整个旅游消费环节中，仅仅算是工具化产品，一个游客到了旅游目的地之后在当地怎么吃、怎么玩?这些对应的旅游产品和服务绝大多数用户依然通过线下渠道解决。究其原因本质其实就是当前在线旅游企业提供的目的地服务难以让用户满意，只有真正解决旅游目的地服务的问题，才能让原来选择线下自助游，自驾游的用户大规模触网。

　　所以从去年开始，越来越多的企业开始把触角伸展到旅游目的地服务市场。如今这个领域做得最为出色的公司叫做『淘在路上』。这家早期名为『在路上』的上海公司，一开始是做移动旅游UGC社区起家的，经过三年的发展在积累了上千万的用户之后，于2014年初走上了一条与其他UGC社区完全不同的商业化道路。淘在路上通过与中小商户创立“商户创新基金”共建供应链切入到了旅游目的地服务领域。经过一年多的发展，目前淘在路上已经提供了涵盖175个国家和地区，近千个城市，将近2万个旅游目的地商品，已经成长为了国内最大的旅游生活移动平台，公司估值超过30亿，发展速度可畏惊人。

　　而在今年，在线旅游企业的渗透速度也明显加快了。不久前携程推出了自由行平台业务，重点推动发展目的地业务;途牛宣布拓展旅游目的地数量，打算今年扩展1000个城市;穷游也在近期宣布与新加坡旅游局战略合作，共同拓展新加波旅游目的地服务市场......甚至一些创业公司也开始发力旅游目的地服务领域，如旅游体验初创公司Klook在10月份也刚刚完成了A轮500万美金融资。

　　这一切变化才刚刚开始，但是确实值得欣喜。这件事情的想象空间，就好比今年送餐服务升级大战带动整个餐饮O2O行业爆发一样值得期待。然而，升级旅游目的地服务不仅仅只是单一提升旅游目的地商品和服务的丰富程度，改善用户购买支付体验、实现行中边走边订、降低游客异地信息获取成本等等，每一个服务升级的环节中都可以蕴含着无比巨大的商机。哪怕是初创公司，只要足够快足够准能从本质上解决用户痛点，成为行业巨头绝对不是痴人说梦!