据权威研究数据显示：2016年上半年，我国汽车全行业完成工业总产值达3723亿，与2015年下半年相比增长了29%：汽车销售收入3598亿，同比增长了31%：利润总额为221.9亿，同比增长51%。然而目前我国平均千人汽车保有量仅为105.8辆，这不仅被欧美发达国家远远甩开，而且也低于世界平均水平。如此庞大的生产和销售与如此规模的需求，正在一正一反挖掘着中国汽车市场的消费潜力。

　　与此同时，众筹早已火遍欧美等国，正准备在中国撸起袖子大干一番。于是汽车众筹汇集两股优势应运而生，并在中国大地上一夜之间遍地开花。从2014年的默默无闻，到2015和2016 的飞速发展，现在汽车众筹还在进一步探索着无限的财富可能!然而由于政府监管和相关政策尚未到位，所以这样的探索就意味着其结果可能是疯狂、也可能是理想。

　　众筹利息高，所以不安全？

　　持这样的论调的朋友一定是刚从P2P的大浪潮里游出来的。我们都知道P2P的利息正在一波一波往下降，这一方面是国家政策的规定，另一方面是企业主盈利的根本。因为在P2P里，民间借贷的借款利息差别都不大，这是行业共性!所以利息过高就意味着企业把自己的那份蛋糕让给了投资者。这样做，很明显是危险的。

　　但是在众筹行业，投资者是以合伙人的身份加入二手车的购买者行列，最后均分买车收益。而二手车的价格是没有共性的。所以，投资者的利息高低是由项目车辆的售价说了算。这样有效避免了投资者与企业之间的蛋糕争分。所以，在汽车众筹里，利息高低与项目安全并没有太大的关系。比如遇车金融的项目年化一般都在30%左右，是一般P2P行业收益的2-3倍!

　　实时监控系统，增加透明度

　　正是缺少相应的政策和监管，汽车众筹行业目前可以说是一片疯狂生长的景象。相应的信息不透明是的诟病：比如车卖了却一直拖着不回款，车卖了多少钱也都不告诉投资人。

　　而遇车金融作为汽车众筹行业的先行者，慧心独运、创新在平台接入了24小时实时监控系统。投资人只要登录遇车金融官网，就可以通过实时监控系统查看正在出售的车辆。后期遇车金融还会加装摄像头，力保每个投资人都可以随时查看到自己投资的那辆车。这样就有效打消了投资者的顾虑。其次，车辆出售后，遇车金融也会在官网出示该车辆的出售合同，进一步保证投资者的利益。