短途非法超限超载是治理非法超限超载车辆的顽症，特别是经过几年治理整顿干线公路，长途运输车辆的超限超载已经基本灭绝，而短途非法超限超载的问题还是比较突出，一是因本地车辆多；二是重点工程多，时间短，任务重，施工单位对治超工作不理解，有侥幸心理，给治超工作带来很大的困难。开展依法整治短途非法超限超载运输百日专项行动以来，抓住了治超工作的重点、难点，使治超工作有了进一步的推进和提升。定襄县治超领导组十分重视这一项工作，主要抓了以下工作：

    一、调动各治超成员单位的工作积极性，发动全社会的力量治理非法超限超载车辆。

    今年以来，定襄县治超领导组多次召开会议，根据定襄县的实际情况，研究部署全县的治超工作。县领导多次听取全县的治理非法超限超载车辆工作的汇报，就全县的治超工作做了重要的批示，定襄县治超领导组组长副县长于文兵多次召集全县治超成员单位 ，听取各治超成员单位的工作汇报，并深入主要治超成员单位检查、指导治理非法超限超载车辆工作的 落实情况，由于领导重视，各治超成员单位治超组织健全，人员精干有力，治超方案切合实际，为定襄县今年治理非法超限超载车辆工作的顺利开展打下了扎实的基础。

    二、 下大力气，狠抓科技治超。

    治超的最终出路在于科技治超，这是多年治超的经验总结，省、市治超领导组把科技治超作为治超工作的重中之重，对此项工作十分重视，在财政十分困难，又加上今年定襄县创建全国卫生城市，可用财力更趋紧张的情况下，县财政安排专项资金，用于科技治超。截止目前，定襄县的货运源头IC卡系统基本建成，现已有四个货运源头企业纳入系统，电子监控信息平台建设资金已全部到位，现已在安装建设中，力争在六月底投入使用。我县唯一的南庄治超检测点不停车检测系统，已于去年投入使用。

    三、 依法严厉打击短途非法超限超载车辆。

    山西省依法整治短途非法超限超载运输百日专项行动开展以来，结合定襄县的具体情况主要抓了以下工作，一是充分发挥“政府主抓、部门联动、齐抓共管”治超机制的优势，充分调动各治超成员单位的积极性，形成合力、齐抓共管。四月十一日全省依法整治短途非法超限超载运输百日行动电视电话会议后，定襄县迅速行动召集各治超成员单位领导，传达省、市指示精神，要求各单位要深刻领会开展这一工作的重要性、必要性。按照方案要求，结合本部门，本辖区的实际情况，制定出依法整治短途非法超限超载运输百日专项行动实施方案。四月十三日，定襄县治超领导组再次召开会议，听取了主要治超成员单位实施方案的制定情况，共同讨论，研究制定了《定襄县依法整治短途非法超限超载运输百日专项行动实施方案》，会议要求各成员单位一定要按照《定襄县依法整治短途非法超限超载运输百日专项行动实施方案》要求，积极开展工作，要充分调动有关工作人员的工作积极性，以饱满的热情投入这一专项行动，同时充分利用各种媒体，大张旗鼓的宣传这一行动的重要性。努力营造依法严厉打击短途非法超限超载运输的氛围。二是抓源头监管，坚决把非法超限超载运输消灭在源头。专项行动开展以来，抽调治超办、交通等相关单位人员组成治超流动稽查队，对全县的货运源头单位做了全面的排查，对全县公示的三十四家合法的货运源头企业检查，派监管人员进驻巡查情况，发现问题及时处理，对排查中发现的青石村、史家岗村两处沙土、石厂，按属地管理的原则，通知河边镇政府、蒋村乡政府按照县政府与乡镇政府签发的责任状，依法对这两处沙土石场实施有效的管理，坚决杜绝超限超载。

    四、对发现的短途非法超限超载车辆严格按《治理非法超限超载车辆工作实施细则》予以处理。

    在这次依法整治短途非法超限超载专项行动中，共取缔非法土石砂场七处，整顿规范土石砂场二处、检查车辆一千六百六十八辆，对六十七辆超限超载车辆及时劝返，对七辆超限超载车辆严格按《治理非法超限超载车辆工作实施细则》予以处理。

    五、严格责任追究

    对在这次依法整治短途非法超限超载运输百日专项行动中，发现短途非法超限超载运输车辆较多的蒋村乡、河边镇、提出通报批评，限期整改，视整改情况视，严格追究治超责任人的责任。

    六、建立长效机制，巩固治超成果。

    为巩固治超成果，就必须建立治超的长期机制。一是保证人员到位，二00九年，经市编委批准正式成立定襄县治理非法超限超载车辆办公室，正科级建制，编制6名，现人员基本配齐；二是治超经费到位，今年定襄县已按要求将治超经费列入财政预算，经费问题基本解决。