每日往返一班次，硬座票价54.5元

　　4月8日下午，“北疆之星”克拉玛依至乌鲁木齐城际列车开通运行新闻发布会现场。 本报记者 闵勇 摄

　　克乌城际列车从克市出发，途经奎屯、石河子，最后到达乌市。

　　本报讯(记者 胡伟华 闵勇)今年5月1日起，我市市民去首府乌鲁木齐将再增加一种便捷的出行选择。

　　昨天下午，乌鲁木齐铁路局与我市联合召开新闻发布会，通报了“北疆之星”克拉玛依至乌鲁木齐城际列车即将开通运行的相关事宜。

　　乌鲁木齐铁路局客运处处长黄新在发布会上表示，为畅通北疆通道，方便克拉玛依、奎屯、石河子市民往返乌鲁木齐，乌鲁木齐铁路局决定自2014年5月1日起，正式开通运行乌市至上述三地的“北疆之星”城际列车。

　　据悉，所谓城际列车是指在城市间开行的趋向于公交化的中小编组短途旅客列车。此次开行的“北疆之星”城际列车共有5对，包括每日由乌鲁木齐至克拉玛依往返1对，乌市至奎屯往返3对，乌市至石河子往返1对。其中，由乌市与我市往返开行的列车班次分别为T9581与T9582次。

　　T9582次每日10时19分从克拉玛依发出，途经奎屯市、石河子市，14时30分到达乌鲁木齐。T9581次每日16时55分从乌鲁木齐开出，途经石河子、奎屯，21时零6分到达克拉玛依。

　　黄新表示，由于此次投运的城际列车均为新型空调车体，车况好、设备新，加之铁路部门为节省运行时间，已对沿线铁路线进行了整改，“北疆之星”城际列车的最高时速可达每小时140公里。从乌鲁木齐至克拉玛依间运行仅需4小时11分钟，与同区段公路公交汽车运行时间相比优势明显。

　　当天，乌鲁木齐铁路局还公布了5对列车的运行票价。其中，由我市至乌鲁木齐的城际列车共设有7节硬座车厢与1节软座车厢，一次可运送旅客892人，全程硬座票价为54.5元，软座票为86.5元。

　　发布会上，市外宣办主任杜毅表示，克拉玛依至乌鲁木齐城际列车的开通，不仅使油城百姓的出行更加方便快捷，进一步拉近了克拉玛依与自治区首府和全国的距离，对于完善克拉玛依交通运输网络，提升城市的人流物流集散能力、扩大对外开放也将起到重要作用。

　　市民最早12日可买票

　　互联网、电话购票需实名

　　本报讯(记者 胡伟华 闵勇)从4月12日起，市民便可通过互联网及订票电话购买到5月1日正式运行的我市至乌鲁木齐的城际列车车票。

　　在昨天下午举行的“北疆之星”克拉玛依至乌市城际列车开通运行新闻发布会上，乌鲁木齐铁路局相关工作人员公布了这一信息。

　　该工作人员表示，即将投运的城际列车车票预售期与现行车票相同：互联网、电话订票可提前20天(含当天)，即4月12日起，市民便可通过上述渠道购买5月1日的车票。而各车站和火车票代售处窗口、自动售票机只能提前18天(含当天)，即5月1日的车票在上述渠道要等到4月14日起购买。

　　“需要提醒大家的是，旅客在各车站、火车票代售处窗口、自动售票机购买城际列车票，不需要实名制;但通过互联网购票、电话订票的旅客必须按照实名制规定购买车票，请大家注意。”该工作人员说。

　　据悉，为方便乘客购票，保证城际列车的快速和便捷性，铁路部门已对包括我市火车站在内的乌鲁木齐、石河子、奎屯等车站进行了改造，不仅设置了城际列车售票专口和专用候车室(区)、专用进站通道，还在售票厅设置了专用的自动售(取)票机。

　　这也是我市火车站首次增设自动售(取)票机。

　　“我们的目的就是要把‘北疆之星’城际列车打造成为辐射北疆铁路运行的一个品牌，让旅客随到随买，说走就走。”该工作人员表示，“最终实现在方便北疆地区民众便捷出行的同时，为积极拉动克拉玛依、奎屯、石河子三地旅游、文化、经济发展产生促进作用。”

　　方便市民出行 促进城市发展

　　——访市交通局副局长邹永军

　　本报记者 胡伟华 闵勇

　　从5月1日起，我市至乌鲁木齐的城际列车将正式开通运行。它的开通将给市民带来哪些便利，又将对我市交通发展产生哪些影响?在昨天的新闻发布会结束后，记者专访了市交通局副局长邹永军。他表示——

　　与其他运输方式相比，铁路客运是一种较为经济、快捷、安全的运输方式，并且很少受气候等因素的制约。

　　2011年10月，由国家铁道部和我市共同投资3.1亿元建设的克拉玛依火车站建成，随之，奎屯-克拉玛依-北屯铁路客运也正式开通运营。

　　应该说，奎北铁路是我国西部铁路网的重要组成部分，是北疆地区沟通东疆及祖国内陆的一条铁路运输通道。同时，对于我市而言，它的运行在克拉玛依深入推进对外开放战略，加强与内地省市的联系中也将起到积极的促进作用。

　　但就目前而言，这条铁路仅开通了乌鲁木齐至北屯一条客运线路，我市又是中途过路站，乌鲁木齐、北屯两段到达克拉玛依的时间分别在凌晨2点半和12点半左右。对此，不少市民认为线路少、班次时刻不合理，没有真正起到方便我市市民出行的作用。其次，对于政府管理部门来说，政府花了那么多钱盖起了火车客运站，投入与产出非常不成比例。

　　因此，要改善以上情况，只有将克拉玛依火车站变为首末站，增加新的客运线路、合理调整运营班次和时刻，才能更有效地发挥出铁路运输的优势和现有客运资源的效能，真正为广大市民提供方便舒适的铁路客运服务。

　　为此，从去年下半年以来，市交通局多次与乌鲁木齐铁路局进行沟通，商讨开通克拉玛依市至乌鲁木齐的铁路城际列车事宜。再加上今年内地至乌鲁木齐的高铁也即将开通运营，从更好地发挥高铁通车后铁路运营效能角度出发，我们的想法得到了铁路部门的支持。

　　按照已经公布的运营时刻，对广大市民来说，这趟城际列车的开通将使大家的出行费用大幅减少，乘车的时段也更加合理。

　　而从长远来看，乌鲁木齐铁路局已经表示，开通乌鲁木齐至克拉玛依的城际列车目前是试运行，每天往返一组班次，如果该线路客流不断增大，还将根据需要增加新的班次和时刻。显然，这对我市打造区域中心城市的目标将产生积极的促进作用。

　　根据这一需要，为方便市民去火车站购票、上下车，市交通局已经与客运公司进行了沟通，研究解决通往火车站的公交问题，并将于近期公布。

　　运行时刻

　　T9581次(乌市—克市)：

　　每日16：55从乌鲁木齐开出，途经石河子、奎屯，21：06到达克拉玛依

　　T9582次(克市—乌市)：

　　每日10：19从克拉玛依发出，途经奎屯、石河子，14：30到达乌鲁木齐

　　列车车型

　　新型空调车体，设有7节硬座车厢与1节软座车厢，一次可运送旅客892人，最高时速140公里/时

　　列车票价

　　全程硬座票价为54.5元，软座票为86.5元

　　购票方式

　　互联网、电话订票可提前20天(含当天);车站和火车票代售处窗口、自动售票机只能提前18天(含当天)