随着全球能源问题日益严峻，新能源交通工具开始成为目前各大汽车厂商的主要发展方向，全球汽车巨头也都开始对中国电动车市场排兵布阵。在刚刚闭幕的北 京车展上，一场争夺中国电动车市场的激战已经拉开。全球100多家车企带来1134辆汽车参展，其中全球首发车118辆，再次刷新北京车展纪录;其中新能 源车多达79辆，占三分之二;而以比亚迪腾势和宝马i3为代表的两款电动车的上市进一步推进了中国电动车商业化的进程。

　　虽然目前国际汽车巨头的电动汽车业务发展迅速，但我国本土的电动汽车行业发展却有待提速，据国内知名企业管理咨询机构——睿信致成咨询公司汽车行业管 理咨询中心的专家表示，目前阻碍我国电动汽车行业发展的主要原因是此前我国对于电动汽车产业发展的相关政策较为模，使得近年来电动车的推广缺乏实质性突 破。但是随着我国相关部门对于电动汽车行业的相关政策越来越明朗，相信我国的电动汽车行业将会开始加速发展。

　　睿信致成咨询公司汽车行业管理咨询中心的专家还表示，节能与新能源汽车发展应该百花齐放、百家争鸣，同时更应该充分发挥市场的推动力量。他还指出，我 国的电动汽车行业想要更快更好的发展，就必须加速推动中国电动汽车领域的技术创新、智能化创新。同时也要重视商业模式创新，通过创新，突破目前充电桩建设 方面的瓶颈，推动电动汽车产业发展。大力发展电动汽车是百年来中国汽车产业实现技术跨越的重大战略机遇。“现在电动车技术路线还有多种选择，知识产权技术 专利的壁垒尚未形成，国际标准在制定，商业模式有待开发，规模化生产正在酝酿，竞争格局不明朗，这一切为后发国家，特别是企业提供了技术追赶的机会，是后 起者进入的最佳时间点。”该专家分析说。

　　最后，睿信致成咨询公司汽车行业管理咨询中心的专家总结说，目前是电动车产业化初期，中国在这方面大体跟上了全球的步伐，电动汽车产业已经上升到了国 家战略。而且电动汽车是中国产业升级的一个突破口，市场不仅要把电动汽车行业作为一个短期增长的经济增长点加以维持，更应该作为迎接第三次工业革命的一个 亮点。

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