海南航空计划拟以不低于每股4.19元的价格，非公开发行不超过19.1亿股，募资不超过80亿元。募集资金中除60.84亿元用于偿还银行贷款外，其余将用于补充公司流动资金。
【资本论财经网综合】海南航空昨日公告，公司在5月8日收到证监会的相关批复，核准公司非公开发行不超过19.1亿股新股 ，该批复自核准发行之日起6个月内有效。业内人士分析认为，这意味着海南航空距离大股东承诺的资产注入，又近了一步。
据悉，海南航空计划拟以不低于每股4.19元的价格，非公开发行不超过19.1亿股，募资不超过80亿元。募集资金中除60.84亿元用于偿还银行贷款外，其余将用于补充公司流动资金。
据公开信息显示，今年4月11日，海南航空收到了大股东大新华航空、股东海航集团分别出具的《解决未来可能存在或潜在的同业竞争问题的承诺》，敲定了云南祥鹏航空、天津航空、西部航空、北京首都航空、香港航空等在内的航空资产注入的相关承诺，但所有上述的注入，却有“非公开发行实施”这一前提条件。如今非公开增发的获批，只要在未来6个月内顺利实施，那么航空资产的注入将成定局。
广发证券分析师董丁指出，集团资产注入将显著提升公司的市场份额。以运输总周转量指标来测算，海航集团占全民航的份额在10%-11%左右，海航股份约占6%-7%。集团其余航空公司包含祥鹏航空、天津航空、西部航空、北京首都航空、香港航空以及大新华航空其他航空业务，主要立足国内二、三线城市以及专业的公务机市场，显然这些市场具备更大、更足的增长潜力。
不过，昨日海南航空股票走势却一般，报收4.86元，比前一个交易日下跌1.02%。
