目前，东航主要依靠A340-600飞机执飞上海—纽约和上海—洛杉矶航线，不过用这一机型执飞的运营成本较高，而如果用B777-300ER飞机替换，每年单纯油耗就可减少760万升，节省的燃油相当于可以让一架737飞机运营一年多。
【资本论财经网综合】据《第一财经日报》记者昨天从东方航空（600115.SH）获悉，公司与波音公司签订了《飞机购买协议》，拟向波音公司购买20架B777-300ER飞机，同时将公司旗下正在运营的5架空客 A340-600飞机出售给波音公司。
东方航空相关高层告诉记者，这批陆续从2014年开始交付的B777-300ER飞机，将代替A340-600飞机执飞去往美国、加拿大等国际远程航线；发力国际、拓展枢纽网络型航空公司，是东航确定的发展战略之一。
据记者了解，每架波音B777-300ER飞机的目录价格约为2.97亿美元，20架B777-300ER型飞机的基本价格合计约为59.4亿美元（约合373.03亿元人民币），不过在实际交易中，波音公司会给予航空公司较大幅度的价格优惠。
在此次飞机购买交易获得股东大会和国家有关部门的批准后，20架B777-300ER飞机将于2014年至2018年分批交付东航。
波音777飞机是双发远程飞机，B777-300ER更是拓展了777家族的能力范围，可载客365人，航程达7930海里（14685千米）。
在购买B777-300ER飞机的同时，东航还将公司旗下正在运营的5架空客 A340-600飞机成功地出售给了波音公司，这在此前国内航企与飞机制造商的交易中并不多见。
而在去年，东方航空还曾将订购的波音787双通道飞机置换成单通道的波音737飞机，当时一度有业界认为东航的发力重点仍是国内市场。
对此，东航一位管理层对本报记者指出，东航从未放弃过拓展国际市场的战略 “虽然今年公司暂无新开远程航线计划，但通过加入天合联盟也可以将航线网络拓展到世界更多目的地，而‘十二五’期间不论在欧洲还是美国，公司都有明确的新开航线意向，比如上海到阿姆斯特丹、上海到旧金山等。”
目前，东航主要依靠A340-600飞机执飞上海—纽约和上海—洛杉矶航线，不过用这一机型执飞的运营成本较高，而如果用B777-300ER飞机替换，每年单纯油耗就可减少760万升，节省的燃油相当于可以让一架737飞机运营一年多。
