“老船长”黯然离场

　　本报记者 王潇雨 北京报道

　　资本论财经网6月29日消息 一直在以各种方式进行内部和外部调整，以期摆脱巨亏乃至退市尴尬境况的中国远洋(3.01,-0.01,-0.33%)控股股份有限公司(下称中国远洋，601919.SH)或将很快 迎来一次最为重大的调整。诸多方面消息证实，掌舵公司长达15年的“老船长”魏家福将很快卸去中国远洋运输(集团)总公司(下称中远集团)以及中国远洋的 领导职务，以“退居二线”方式结束在这家中国规模最大的航运企业的职业生涯。

　　尽管很大程度上看来这不过是因年龄而带来的央企领导人职务的自然更替，但以魏家福的个性而言未能以功成身退的方式，而是在这样微妙时刻以一种“三振出局”的方式离开，显然是他不情愿看到的。

　　魏家福“被退休”？

　　“魏总退下来应该已经没什么疑问了，但带来这一结果的直接原因并不是公司业绩问题，”中远集团一位内部人士6月27日在接受本报记者采访时，对 魏家福即将卸任的消息发表自己的看法说，“因为年龄‘到站’，大概两年前公司内部就已经开始出现这样的传言，但在这样的时间节点上离开，很容易被联想为是 因为巨亏导致‘下课’。”

　　“本来是一个正常的人事变动，你们媒体非要解读成业绩不佳所以下台，”另一位中国远洋的中层在接受本报记者采访时表示，“国家对央企领导退休年 龄是有明文规定的，两年前刚开始亏损的时候如果换领导了，你们会说因为业绩不佳被撤，这个时候换你们还是会说因为业绩不佳被撤，其实哪里有那么复杂，不过 就是因为年龄到了而已。”

　　按照中组部和国资委2004年制定的《中央企业负责人管理暂行办法》相关规定，“央企领导班子成员退休年龄原则上为60岁”，而1950年出生的魏家福今年恰好63岁，已经属于“超期服役”。

　　据一位了解内情的人士表示，早在6月中旬便已经听说中远集团可能会发生人事变动的消息，6月下旬这一传言再次见诸坊间。与此前多次相关消息不同 之处在于，不管是中国远洋方面对外的公开回应还是中远集团内部人士在接受媒体采访时的反应都显示此次并不仅仅是传言，而是即将成为事实。

　　事实上，因为中国远洋的业绩问题，魏家福最近两年多以来在掌舵人这个位置上始终如同坐在火山口和舆论的风口浪尖上一般。持续的亏损已经使中国远 洋每当发布财报前后都要经历从股民到媒体通过各种传播载体的全方位“洗礼”，向来行事高调“敢说话”的魏家福一方面以各种方式试图扭亏，另一方面还在各种 场合公开回应对于自己以及中国远洋的各种质疑乃至声讨。

　　而在这种时候以这样的方式离开，显然并非如魏家福所愿，却又有些无可奈何的意味。

　　前述中远集团人士坦言，“航运业是周期性行业，很难说在短期内出现较大的波动，所以业绩的改善也不是一朝一夕的事，如果我是魏总肯定也希望在能够扭转局面之后再考虑离开，但按照目前的实际情况来看这显然不现实。”

　　中远难题待解

　　“中远目前的问题不是换一个董事长就可以解决的，”一位供职于某航运高校的行业资深观察人士对本报记者表示，“企业战略决策的失误不是一个董事长就能够担责的，同样要想解决问题也不能指望通过人事调整实现，但可以作为调整的切入点。”

　　“魏家福和中远集团的管理层的确要为中国远洋走到如今的这个局面负很大责任，虽说是行业整体存在问题，但好的企业管理者应该可以做到的是在逆境中也能够使企业保持平稳并有抗风险的能力，中国远洋显然并没有做到这一点，并且目前看来情况很危急。”前述人士表示。

　　中国远洋自2007年6月登陆A股以来，在两年内创造了190.85亿元和108.30亿元的利润，但随着全球经济状况的恶化，航运业也受到非 常大的冲击，从2009年亏损75亿开始，直到2011年亏损达到百亿元，去年再次亏损95.6亿元。不仅使中国远洋这一曾经的“绩优股”沦落为ST，更 存在退市的风险。

　　魏家福近两年来一直在为中国远洋寻找一条合适的出路，并多次通过媒体公开回击那些批评中国远洋业绩的说法，此举也引发了更大的争议与批评。“批 评中远是在妖魔化央企”、“党中央、国务院了解中远，我就足够了”这样的言论不但没能平息外界的质疑，反而给自己一直风光无两的“老船长”声誉带来了更多 的负面影响。

　　口水仗之外，魏家福依然在为扭转局势而做着各种尝试。最早寄希望于国家扶持，但在通过写信以及公开呼吁近两年后始终没有得到回应。而在行业整体状况依然没有好转的境况之下，卖资产成为无奈但却最为立竿见影的方式。

　　根据中国远洋公布的今年第一季度财报，公司归属于母公司所有者的净利润为-19.88亿元，同比之下亏损已经减少了26.9%。但根据行业研究机构的预测，公司全年仍可能出现75亿-90亿元的亏损。

　　退市对于中国远洋这样一家具有标杆意义的央企而言是无法接受的事实，因此中远集团上下早已经在内部定调“力保中国远洋”，然而却是采用一种被外界称之为“饮鸩止渴”的方式。

　　仅仅在上半年，中国远洋便先后宣布两笔资产出售交易，将旗下两家效益很好的企业中远物流以及中集集团(10.33,0.26,2.58%)出售给中远集团。虽然这种资产腾挪的方式常见于上市公司，但此行为被外界指摘为“为追求短期利益而损害公司长远收益的行为”。

　　无论如何，留给中远集团下任掌舵人的仍将是一个“烫手但必须紧紧握住”的山芋。或许正因为此，中国远洋总裁马泽华才极有可能成为继任者，“只有了解中远的人才知道问题出在哪里，才能对症下药。”前述中国远洋内部人士坦言。

　　“下课”传言正盛之时，魏家福远赴雅典接受希腊政府授予的大十字凤凰勋章，这也是希腊政府为了表彰中远集团在希腊投资码头而给当地经济带来的贡献。对于这位是非功过争议格外突出的老人而言，这种带着荣誉离开的方式或许是对黯然离去最好的一种补偿。