不知在您选车的时候有没有遇到这样的问题，本身预算不是很多，但是又需要一台端得上出台面的“涨面儿”车，同时这部车还不能只是样子货，还必须得让客人或丈母娘坐着满意。得亏现在我们的汽车市场还算成熟，市面上符合这个条件的车还是有不少的，于是下面我们就选出四款20万以内就能买到的既涨面子，坐着又舒服合资中级车。

　　根据上面的这些条件，我分别在法、日、韩、捷克车系中选出了四款我们认为最值得推荐的车型，可能有人已经猜到，它们分别是雪铁龙C5、日产天籁、现代名图以及斯柯达速派。在这四款车里，我也专门挑出符合价位条件下，性价比最高的那款车。 

●东风雪铁龙C5
官方指导价：17.69~29.89万
推荐车型：2.0L自动优享型  20.19万

　　雪铁龙C5给人的第一感觉就是内敛低调，但是底盘舒适化的调教给人的印象是相当深刻的，越快越稳的感觉还有那如船一般稳定的晃动，让人在不知不觉中爱上它，而我们同事车主对这款车的总体表现满意度比较高（点击查看C5编辑部的用车故事）。再加上雪铁龙C5在市面上往往都有不小的优惠，所以它是一款性价比很高、宜商宜家的中级车。

●老规矩，一分钟快速浏览雪铁龙C5：

》》2013款雪铁龙C5实拍图片《《 

推荐理由一：底盘功力扎实，动力输出平顺

　　平顺、舒适、兼顾很好的支撑性，是雪铁龙C5的底盘的最大特性。凭借C4在WRC(世界拉力锦标赛)上的成功，雪铁龙堪称世界顶级底盘大师。C5独有的FML减震韧性多连杆后悬挂系统代表全球后悬挂的顶尖水平，专有的地盘液压缓冲系统，实现了MNLD分离多级非线性阻尼减震技术，对于车辆舒适性和操控性可谓是完美表现

　　在实际驾驶中，C5就表现出其优异的平顺性。雪铁龙对发动机的调校一向偏高转速，即便在针对国内环境进行了调校，但也比许多车型都要偏高转速，因此发动机的爆发并不会突兀，而是呈现一种顺畅的线性，保证了舒适性与动力性的两者兼具。

　　无论何时都能让你感受到车辆底盘扎实而柔软的表现。路面上大多数的颠簸都很难对车内的乘客产生影响，悬挂系统对于车身的平稳控制非常积极，不仅使车辆可以有着敏捷的响应，同时也保证乘客的舒适。

推荐理由二：价格低，优惠大

　　雪铁龙C5的定位与大众帕萨特，丰田凯美瑞们是完全一致的，不算基本买不了几台的3.0L车型，C5全系的售价在17.69~23.69万之间，整体定价都比较低。同时它目前在全国大部分地区都有比较大的优惠，以这次推荐的2.0L优享型为例，有些地区的报价已经低到17万左右，全部办完落地也就20万的样子。

推荐理由三：配置有面子、够实用（查看全系购车手册）

　　雪铁龙C5优享版的配置在20万级别车型里算是相当丰富了，天窗、定速巡航、主副驾电动调节、分区空调、GPS导航什么的一应俱全，在实用性和豪华程度方面都有足够的表现。但C5全系没有无钥匙进入和一键启动这个事儿却让人有点小烦心。

　　编辑小结：出于品牌或者设计思路上的差异，雪铁龙C5是台有点被忽视了的好车，它在底盘调教、价格、配置方面都有着出彩的表现，是款相当纯粹中级家用轿车，买中级车的朋友，可以把它纳入看车清单之中。