● 首先我们介绍下上海浦东机场

● 自驾开车(接送)

自驾方案一：中环(上中路隧道)、内环

优点：市区路程最短+中环路况好

缺点：外牌高峰限行+浦西段拥堵

　　首先推荐的一条线路便是中环、内环转华夏高架路线。中环上中路隧道方向自浦西到浦东，至转华夏高架路，交通便利，全程高架道路，而且中环浦东段路况通常都较不错;内环(包括南浦大桥、杨浦大桥方向)可行至张江立交段下高架转罗山路地面，由于目前罗山路高架路正处于建设中，所以只有走地面至华夏路，上中环，继而转华夏高架路。 

方案二：S20外环高速

优点：不限牌+速度快

缺点：全天于大货同行+高峰拥堵

　　外环线路理论上并不比中环速度慢(限速更高——100KM/H)，只是外环全天货车不断，而且早晚高峰期外环浦西路段拥堵的相当的严重。当然了，外牌或者沪C牌车辆也只能走外环高速。PS：如果赶时间的话，参考方案三。

方案三：收费高速（上海绕城/申嘉湖高速）

优点：快

缺点：钱

　　如果赶时间又堵车的情况下，可以考虑走收费高速绕过去，比如北边宝山方向可以走上海绕城，闵行、虹桥、松江西边方向可以转至申嘉湖高速。浙江方向的车主则可以直接走申嘉湖高速至浦东机场，方便、快捷。

　　就目前平均而言，T2航站楼相比T1客流量要大不少，国内航班通常在T1;国际航班通常在T2，当然，并不绝对。其实即便不清楚在T1还是T2问题不大，毕竟两航站楼之间离的比较近，摆渡车过去分分钟的事儿。

摆渡车

　　航站楼之间摆渡车为均为免费班车，不过并非全天运营，摆渡时间为06:00-24:00，班车间隔约10分钟一班，车辆停靠T1 1号门、8号门;T2的23号门、27号门，均在出发层(3F)。

停车指南

　　航站楼(T1、T2)停车场收费标准同上海虹桥T1停车场一样，20分钟之内免费，超过20分钟依次叠加，单位以小时计。单天小车50元封顶;大车100元封顶。另外，停车场区域划分的比较清楚，不过个别区域停车位没有确切的停车位位置标示。

地铁/磁悬浮

　　乘坐地铁（2号线东沿线至底站）算是最省钱也是最靠谱的方式，时间准确，而且还便宜。至于磁悬浮则是最快捷的方式了，30公里左右行程，8分钟搞定，单程50元(普通)/100元(贵宾)，往返80元(普通)/160元(贵宾);最高时速430Km/H，飞的太低……

出租车/打车费用

　　由于浦东机场离中心市区路程较远，所以大车的费用自然不低。以人民广场——浦东机场为列，白天顺畅情况下，大约在160元左右;晚上210元左右;用时50分钟左右。堵车的话……没谱了!

【机场大巴线路图】