今年，我们注意到有几款进口车型将会进行国产化进入国内市场，下面我们就一起来了解一下，看看将要上市的国产版跟已经上市的进口版会有哪些差异。
关键词：进口转国产、差异、解析
编辑视点：我们注意到来自凯迪拉克、马自达、沃尔沃、英菲尼迪等品牌的几款进口车在今年都会从进口转向国产，国产版除了售价肯定会更有吸引力，它们和进口版都会有哪些差异一定是大家非常愿意了解的，本文就来为大家一一解答。
五款进口转国产新车盘点 车型变化抢先看
在国内市场，合资品牌很多时候将一款全新车型介绍到国内都是采用“进口转国产”的策略。这样做法的有几个方面好处：一来进口车可以用最快的速度来到国内积攒人气与口碑；二来进口车入市后可以为国产车提供更长的准备时间，让国产车可能有更多的本土化的改造来适应中国的消费者。而在今年，我们注意到有几款这样的车型也将会进入国内市场，下面我们就一起来了解一下，看看将要上市的国产版跟已经上市的进口版会有哪些差异。
凯迪拉克国产全新ATS -L长轴距版
预计上市时间： 2014年内
新车最大看点：主打操控性，拥有50:50的车身配重，直指宝马长轴距版3系
凯迪拉克全新ATS最初于2012年的北美车展上首发，2013年11月进口到国内（售价
30.8万-43.8万元），而在今年内它将推出国产车版本，而且国产的还会是长轴版车型。这样的设定自然是要让AST能够更好的与宝马3系长轴距版以及很快也会国产的C级长轴距版进行竞争。
国产长轴距版轴距有望增长100mm
凯迪拉克ATS
全新ATS拥有一副最典型的家族面孔，长得很像XTS，只是尺寸小了一圈。而且细节设计的变化让ATS显得更运动、年轻一些，50:50的前后配重也表明了ATS对于操控性的重视。目前进口版的ATS长宽高分别为4644/1805/1427mm，2775mm的轴距要落后宝马3系标准轴距版的2810mm，当然与3系长轴距版的2920以及奥迪A4L长轴距版的2869相差更远。而且马上奔驰新一代C级国产车也会推出长轴距版车型，所以在豪华品牌国产中级车这个级别，几个最主要竞争对手都将以长轴距来打拼市场，这种局面也让国产ATS不得不以同样的办法进行回应。
凯迪拉克ATS
据悉，国产的ATS-L长轴距版车型轴距相比进口版有望增长100mm以上，以提升后排空间。至于国产的长轴距车推出以后，标准轴距车型还会不会照旧以进口的方式引入，目前还没有确切的小型，不过我们认为这种可能性还是很大的。
凯迪拉克ATS
国产车动力有望增加3.6L发动机
目前的进口ATS动力只有2.0T涡轮增压发动机一种选择，不过国产版还有望增加一台3.6L发动机，从而带来一种更为高端的选择，也相比竞争对手多了一个卖点。这台3.6L V6发动机的最大功率输出为320Ps（235Kw），最大扭矩为360N·m。
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宝马国产5系Li四驱
预计上市时间：上半年
新车最大看点：让喜爱国产长轴距版的用户可以有更多的选择空间
目前国内销售的宝马5系四驱版本车型只有进口的标准轴距一种选择，而国产的长轴距版车型全部都是后驱。但在最直接的竞争对手奥迪A6L方面，它们的国产车同样提供有四驱版本，所以为了向竞争对手看齐，今年内宝马5系长轴距四驱车也将引入国产。
宝马国产5系Li
从之前的谍照来看，国产的长轴距版车型很可能还是沿用进口的528i xDrive车型，也就是说搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率245Ps（180马力），最大扭矩350N·米。
宝马国产5系Li
传动方面，同样匹配8速手自一体变速箱。至于外观，新车不会和现在售的长轴距后驱车有任何变化，但车尾会打上xDrive的标签。
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英菲尼迪国产Q50L
预计国产时间：2014年下半年
新车看点：轴距加长，并主推2.0T动力以拉低门槛
英菲尼迪全新Q50是英菲尼迪采用全新命名规则之后推出的首款车型，实际上它就是Q37/35的后继车型。进口版车型已经在4月16日登陆国内市场，而下面的重头戏则是今年下半年就投产的国产英菲尼迪Q50L。在Q50L所要进入的豪华中级车市场内，目前的两款热销车型宝马3系以及奥迪A4L都是长轴距版本，两款车的轴距分别达到2920mm和2869mm。而Q50轴距只有2850mm，在后排空间表现上肯定会吃亏，所以Q50L更容易满足国内消费者对于后排空间的需求。
标准版的Q50轴距只有2850mm，而国产版本将会加长轴距，以扩大后排空间
英菲尼迪Q50
其实英菲尼迪也不是第一次为中国市场推出“L”版了，上一代的M系列就曾在国内销售过M25L和M35hL混合动力两款长轴距版车型，不过因为两款都是进口车的关系，售价上缺乏竞争力，所以市场表现自然也是不佳。而此番国产Q50L的最主要的任务就是拉低售价门槛，并以更具性价比的卖点来挑战几个德系产品。
国产Q50将加长轴距变成Q50L
所以未来国产Q50L在动力配置上也将把拉低入门门槛作为重点工作，也正因如此它的3.7升车型以及混合动力版本车型将很可能仅仅作为进口车销售，之前有消息称进口版Q50将在明年3月左右上市。而国产Q50L则主打2.0T动力，这台发动机将由奔驰提供。在驱动形式上，同样为了拉低售价，国产版本很可能还是以后驱为主，四驱有可能以进口的方式进行销售。
英菲尼迪Q50内饰
设计方面，全新Q50的外观设计与现款G37相比有了巨大的变化。车头除了标志性的进气格栅，包括头灯、保险杠设计等都给人全新的印象。车身侧面整体来看似乎跟现款G37特别相像，但凹凸有致的两段式腰线令车身更具动感，同时车门下沿的褶皱也令侧面造型更具立体的效果。内饰方面，Q50最大亮点是引入了Infiniti In Touch人机操作系统，它采用了双触摸屏设计，上方屏幕用来显示、下方则是操控单元，将影像与操控分开，让视觉体验和操作便利性变得更好。
配置方面，Q50拥有丰富的安全配置，尤其是完备的主动安全配置是最大的亮点。数量繁多的安全系统被整合到了Infiniti Shield整合式安全系统中，包含有智能定速系统、前方碰撞警示系统、前方紧急剎车系统、车距控制系统、盲点侦测系统、后方碰撞侦测系统、车道偏移警示系统、车道篇仪控制系统等灯，带来出色的安全防护。另外，Q50还拥有环景影像系统，通过设置于车身四周的摄影机来避免视线死角。
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沃尔沃国产XC60L
预计上市时间：2014年内
新车最大看点：轴距增长，引入沃尔沃最新一代的动力总成
沃尔沃XC60目前是沃尔沃在中国的拳头产品，凭借运动化的设计、丰富的安全配置以及宽敞的内部空间在国内中级豪华SUV市场有着不错的成绩，更是差不多可以占到沃尔沃在中国车型总销量的一半，所以XC60没有理由不国产。它将是继沃尔沃国产S60L上市之后，沃尔沃在中国推出的第二款合资车型，预计2014年内正式上市。
沃尔沃XC60
沃尔沃XC60引入国内已经有些年头了，它首次进入中国是在2009年，虽说车型已经显得有些老了，但实际上它于去年才刚刚改款，更新了外观设计。紧跟着，今年它又搭载了新一代的DRIVE-E T5动力总成，不但动力提升，变速箱也从6双离合变速箱升级为全新的8速自动变速箱，可以说现在的XC60已经变得非常的完整、有竞争力，这个时候国产选择国产在时机方面应该说是把握得非常到位的。
沃尔沃XC60
不仅如此，延续S60L的战略，沃尔沃XC60国产后也会加长。更有消息说，国产XC60很可能会直接套用S60L的长轴距平台，轴距很可能与XC60L一样，同为2856mm,这意味着国产XC60L的轴距将比进口版本长82mm，原本就很有竞争力的空间将会更加出色。
动力方面，国产XC60 将和目前的进口版一样，T5版本使用沃尔沃最新的DRIVE-E 2.0T发动机，最大输出功率达到245Ps（180Kw），传动部分使用8速手自一体自动变速箱。而T6版本则会用DRIVE-E 2.0T双增压发动机来取代现款进口车使用的那台3.0T 6缸发动机。
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马自达国产CX7
预计上市时间：上半年
新车最大看点：提供比目前的进口版更多的选择，包括两款动力以及前驱和四驱两种驱动形式
目前国内销售的进口CX7只有唯一的一款搭载2.5升发动机的前驱车型，加上价格并无明显优势，这些都大大的限制了它的销量。而此番国产车型除了增加四驱版本，也会增加动力选项，更重要的是国产车售价上也会更有吸引力一些。
国产CX-7谍照
在外观方面，因为CX-7诞生于2009年，现在看来其设计确实已经有些落伍了，所以为了提升形象，国产马自达CX-7的外观可能会有所调整，目的自然是获得更好的新鲜感。另外，CX-7的长宽高分别为4705mm/1872mm/1645mm，轴距为2750mm。
国产CX-7谍照
动力方面，跟目前的进口版车型只有一款2.5升发动机不同，国产CX-7将搭载2.5升和2.3T两款发动机。其中2.5升发动机最大功率163Ps（120Kw），2.3T发动机最大功率238Ps（175Kw）。同样和进口版只有前驱车型不同，预计这两款发动机会前驱和四驱版两种车型。
