编辑观点：很多人可能会认为，MINI五门版的推出或将会对MINI CLUBMAN的销量产生影响。这种担心其实是多余的，因为今年年初发布的全新MINI CLUBMAN概念车告诉我们：下一代CLUBMAN量产版将会采用六门设计，其相比MINI五门版可谓更大、更舒适得多，所以两车并没有重叠。
MINI一直是想要扩充其产品阵容，目前的“小众化”显然并不是厂家想要的。当然，如果要在销量上有更大的突破，MINI一定要推出更加实用化的车型。于是，日前MINI发布了一款全新MINI 五门版车型，下面我们就为大家进行详细的解读。
外观与三门基本一致 轴距2567mm
外观方面，MINI五门版除了尺寸和车门设计之外，其整体上基本与MINI三门版保持一致。前脸方面，MINI五门版和三门版一样都采用了相同的“大嘴式”镀铬进气格栅，从而显得比老款MINI更加时尚、精致。另外，MINI五门版也采用了最新MINI家族式的前大灯设计，同时也加入了非常醒目的环形LED日间行车灯。需要介绍的是，MINI COOPER S五门版为强调与普通版车型之区别，其发动机盖上增加了进气口设计，且在蜂窝进气格栅中加入了“S”徽标。
车身侧面，则是MINI五门版与三门版区别最大之处。新车多出的两个后门显然将为用户带来非常高的日常使用便利性，相应地其前门则进行了略微缩短。但是，MINI五门版的车身侧面依旧显得非常协调、流畅，并没有突兀的感觉。此外，MINI五门版在C柱后方还设置了一个小三角窗设计，这也是三门版车型所没有的。
尺寸方面， MINI五门版长宽高分别为3982/1727/1461mm，轴距为2567mm。相比三门版车型而言，五门版的车长增加了150mm，高度增加了11mm，轴距则增加了72mm，这意味着车内乘客将拥有更好的头部空间和腿部空间。
尾部方面，MINI五门版也与三门版基本完全相同，包括竖立式的LED尾灯、更动感的后保险杠都比老款更加时尚一些。至于MINI COOPER S五门版车型，其尾部也采用了更具性能气息的中置双出排气设计。
内饰基本维持不变
内饰方面，MINI五门版也几乎延续了三门版车型的设计，整个内饰充满了各种圆形设计，包括圆形仪表盘、中控台液晶屏、空调出风口等等。
最值得一提的是，MINI五门版也可以选装8.8英寸中控液晶显示屏，用户可以通过类似宝马iDrive的控制旋钮一样对该液晶屏进行控制。安全配置方面，新车将拥有一系列的可选配置，包括行人预警系统、泊车辅助系统、弯道刹车辅助、动态循迹控制系统、数字式大灯辅助功能以及基于视频的主动巡航控制系统。
后排、行李箱空间出色
全新MINI五门版车型最值得一提的就是车内空间了，后排可以乘坐三名乘客，相比三门版有了很大的提升，长途乘坐应该不成问题。而且，后排三个座位都配备了三点式安全带以及儿童安全座椅接口。此外后备箱方面，MINI五门版容积也比三门版增加了67升，达到了278升。后排座椅还可以支持4/6分开放倒，其容积可以进一步提升至941升。更值得一提的是，后备箱底板下还拥有一个规整的储物格。
搭载1.5T、2.0T发动机
动力方面，入门级新MINI COOPER五门版将搭载1.5升三缸涡轮增压发动机，最大功率134Ps，峰值扭矩220N•m(超增压模式230N•m)。更令人惊讶的是，仅1250rpm时发动机就可达到最大扭矩，这也就意味着新车在低扭将会有很好的表现。传动系统，所有车型均匹配的是6速手动和6速自动变速箱，采用前驱布局。欧洲市场，新车则配有1.5升三缸涡轮增压柴油发动机版本，最大功率114Ps，峰值扭矩270N•m。
高性能版的COOPER S五门版则将搭载了2.0升四缸涡轮增压发动机，最大功率189Ps，峰值扭矩280N•m，同时该发动机配有缸内直喷技术，涡轮增压器则直接设计在排气歧管上，这有助于帮助消除涡轮迟滞现象。此外，新车还配备了电子可调悬架，驾驶模式有“运动”、 “舒适”两种可选，可通过车内按钮进行切换。
结束语
最终，随着MINI五门车型的推出，其无疑将大大地充实了现有产品阵容。至于很多MINI铁杆则抱怨称五门版车型是MINI妥协市场的结果，且丢失了MINI的精髓，在此编者不禁要问难道MINI的精髓就是个性小众吗？更何况对于偏执狂而言，MINI三门版始终都在那里！
