宝马X6凭借着运动轿跑式SUV的设计，可谓让其在市场上“无对手”，这也为其带来了很好的销量。但是随着第二代宝马X6的推出，其竞争对手也渐渐地多了起来，例如奔驰在北京车展(微博)上了首发了一款Coupe SUV概念车（其量产版MLC车型将明年推出），奥迪也将会推出Q8车型。
现款首代宝马X6车型是于2008年上市的车型，转眼间已经征战了7年的时间，SUV般的高通过性以及轿跑式的运动设计让X6可谓“独树一帜”，吸引了众人的目光。近日，宝马也迎来了全新第二代宝马X6车型，下面编辑就为大家详细解读一下这款车型。
前脸借鉴新X5 车顶依旧溜背
外观方面，全新宝马X6依旧采用了和现款车型相同的溜背式造型设计，体现了浓浓运动轿跑式SUV的风格。但转到前脸方面，第二代宝马X6则和现款车型完全不同，但是新车和全新宝马X5则保持了极高的相似度，包括“开眼角”式的大灯造型和进气格栅等设计，且明显比现款更富有攻击性。此外，宝马新X6在雾灯和前保险杠等处的设计则和新X5有所区别。值得介绍的是，新一代X6大灯、转向灯、雾灯等等都采用了LED光源设计。
车身侧面，宝马新一代X6尽管基本上延续了现款的车顶轮廓线，但是新车前轮拱处也加入了宝马家族最新的倒“7”字型导流孔。此外，新车在后轮拱处新增了一套锋利的折线设计，看似更加运动、有力。轮毂方面，新一代X6将标配19寸轮毂。此外，消费者也可以选择20寸的轮毂。
车身尺寸方面，新一代宝马X6长宽高分别为490/1989/1702mm，轴距2933mm。相比现款车型分别长了29mm、宽了6mm、降低了7mm，轴距则保持不变。尾部方面，新一代宝马X6比现款也更加饱满了许多，后备箱盖上的镀铬饰条增添了精致感。然而更大的变化来自后保险杠的设计，更运动的造型再配合集成于其中的方形排气管，层次感、整体感都有了更突出表现。
此外，宝马还发布了一款新X6 M 50d车型，新车采用了更加凶猛的前保险杠、黑色侧面导流口、更硬朗的双五辐轮毂、黑色后保险杠等等设计都让新车显得更具性能气息。
内饰和新X5基本保持一致
内饰方面，新一代宝马X6则是基本与新X5的设计风格保持一致，且与现款X6形成了很明显的变化。然而，新车内饰依旧保持了非常豪华的水准，整个中控台、车门内饰板等地方都采用了真皮包裹，配合上黑下棕的设计，极具档次感。新一代宝马X6标配了全新的iDrive系统，其搭配了一个10.25英寸的中控垂直独立式液晶屏。
新宝马X6 M 50d车型内饰则采用的是上黑下浅的配色设计，更为典雅。且为了衬托运动感，其内饰还加入了碳纤维面板。另外相比普通版车型，其还换上了非常简洁的三幅式方向盘，极具运动感。座椅方面，新一代宝马X6普通版采用了Nappa双色运动真皮座椅，而X6 M 50d则采用的是真皮和Alcantara组合式面料座椅。新一代X6前排座椅后方还分别安装了两个独立显示屏，比现款前排中间位置的单独显示屏更加方便。
空间方面，正常情况下宝马新一代X6的行李箱储物容积为580升，比现款提升了10升。另外，新车后排座椅更是可以支持40/20/40的分比例放倒，其容积可进一步提升至1525升，日常实用性也更加灵活。
动力有提升
动力方面，宝马先期将推xDrive50i、xDrive30d和M 50d车型，明年年初还将推出xDrive35i、xDrive40d车型。其中xDrive50i搭载的依旧是一台4.4升V8双涡轮增压发动机，但最大功率提升了41Ps，最终达到449Ps，峰值扭矩650N•m，据悉其从0加速到100公里/时所需时间仅为4.8秒，比现款X6 50i提升了0.6秒。另外，明年的X6 xDrive35i则搭载的是3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率306Ps，峰值扭矩400N•m，百公里加速时间为6.4秒。
柴油机方面，xDrive30d、xDrive40d和M 50d则搭载的都是排量为3.0升的直列6缸涡轮增压柴油发动机，只是最大动力输出调校方面不同，分别为258Ps、313 Ps、381 Ps。
传动系统，与之标配的都是一台8速手自一体变速箱和宝马xDrive四轮驱动系统。消费者还可以选装安装于后桥的动态性能控制系统，其增配一个电子控制的扭矩矢量分配功能以增加牵引力，动态行驶表现将更上一层楼。操控方面，新一代宝马X6将提供舒适、运动、运动加强以及经济共四种驾驶模式。悬挂方面，新车提供舒适和运动两种主动悬架选装包，前者采用了空气后悬挂系统，舒适性将有更好表现。
结束语
综上所述，新一代宝马X6除了继续保持现款车型的溜背式运动轿跑型SUV之外，其外观细节、内饰设计、动力等方面可谓全面向新一代X5看齐，整车的豪华感、精致度可谓有大幅提升。只是随着众多竞争对手的加入，宝马X6未来的道路看似并非一马平川。
