编辑视点：现在的Model S和即将上市的Model X SUV在售价上都没有太大的竞争力，定位相对高端。而几年之后售价更低的全新中级车的问世才会正式宣告特斯拉向真正的大众消费品转变。2013年特斯拉在只有一款车型的情况下，全球销量依旧完成了22300辆的，这个成绩可谓相当突出，而低售价车型在未来的加入会让特斯拉的销量得到更快的增长。
特拉斯的第二款车型Modle X SUV将在2015年初正式上市，不过不要忘了它们还在研发一款全新的中级车，其内部代号为Gen 3，预计三年后登场。日前，美国媒体进一步曝光了该车的信息，它使用了特斯拉全新开发的平台打造。
特斯拉的全新中级车将基于新平台打造，续航里程达到322公里以上
特斯拉的全新中级车将基于新平台打造
Tesla特斯拉已经通过Model S轿车在美国以及欧洲一些市场有所建树，它们在今年将推出第二款车型Model X SUV。不过相比传统汽车厂家，特斯拉的产品序列无疑还是太过于单薄了，丰富车型序列是它们必须要走的道路和必须要接受的挑战。这台中级车尽管仍采用更为先进的动力系统，但它的直接竞争对手依旧是瞄准了宝马3系、奔驰C级这类传统的豪华品牌中级车。因而它的售价也会看齐对手，预计只有Model S的三分之二不到（Model S的售价区间为57400美元-105400美元），市场吸引力将会更大。因此，控制成本对于这款中高级车便显得比较重要了，因此官方证实该车没有使用Model S相对成本更高、更先进的全铝合金平台，而是引入了一套全新的平台，它对于铝合金等轻量化材料的使用肯定不会那么彻底。
特斯拉这台中型车的车身尺寸将比Model S小20%左右，预计长度在4600mm左右，轴距则在2800mm米左右。因为拥有相对更小的车身尺寸和更轻的车身，所以这台中级车所搭载的电动机的输出功率也会相应的降低，并搭载更加紧凑的锂离子电池组。尽管这样一来续航里程可能达不到特斯拉的480公里，但也将达到322公里以上，完全可以满足日常的通勤需求。并且充电的时间将会大幅缩短，实用性增强很多。当然最重要的是，其比Model S要低得多的售价可以为它赢得更多人的关注，届时大众才真正有可能去接受特斯拉这个品牌。
至于这款中级车的发布时间，特斯拉官方透露至少还需要3年的时间，目前的重心仍在在即将上市的Model X上面。考虑到特斯拉毕竟还是一个非常小的汽车公司，按照它们现在的能力，依靠现有资源同时要生产三款车型确实是一件力所不及的事情。
